越野老炮探店实录:在成都挖到一辆 “反智能” 的硬核狠车!

越野老炮探店实录:在成都挖到一辆 “反智能” 的硬核狠车!-有驾

当工业齿轮撞上成都火锅,这店有点野!

今儿个咱越野圈儿可炸开了锅 —— 英力士汽车成都中心开业,作为 20 年车龄的老炮儿,咱必须第一时间杀到现场。

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刚到门口就被这地儿的设计震住了,各色的掷弹兵排的整整齐齐,就像士兵一样。

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最绝的是展厅中央那台掷弹兵,方头方脑的造型跟现在满大街的流线型 SUV 比起来,简直就是肌肉猛男闯进了奶茶店。

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这台车,把 "反智能" 玩成了信仰

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坐进驾驶舱我就乐了 —— 现在谁家车不是大连屏铺满?这台掷弹兵倒好,中控台上全是明明白白的实体按键,如果能拧一下钥匙,再点点火,比电子屏亮起来带感多了!

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或者这就是爱上越野的人,都有一颗 "回归机械本质"的心。我看就是懂咱老炮儿的癖好 —— 下雨天不用担心屏幕失灵,戴着手套也能盲操作空调,比那些得戳半天的触控屏靠谱多了。

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最让我拍大腿的是这车门设计:30/70 分体式后门,左边开 30% 拿小东西,右边开 70% 放大件,比我那台老陆巡还方便。车顶能扛 100 公斤装备,主持说的上面放个帐篷,住上一家三口都是没有问题的。有了它,你说诗和远方还远吗?

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侧面的多功能带能直接挂铁锹工兵铲,销售现场演示往车门上装脱困板,嘿,这才是越野人要的 "移动工具房"!

硬核参数?咱用越野场景唠明白

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说到性能,咱不看冷冰冰的参数,直接唠干货:

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底盘:3.5 毫米厚的全封闭梯形底盘,跟咱以前玩的军用越野车一个结构,销售说就算骑在石头上扭车身,底盘也能扛住。我趴下去看了看,这底盘平整度,走交叉轴的时候不怕刮底盘。

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四驱:全时四驱 + 手动分动箱,还能选装三把锁。想起上次穿越老掌沟,朋友的电子四驱车趴窝,咱这机械分动箱咔咔一挂,直接带他出坑。

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发动机:宝马 3.0T 直六机,配采埃孚 8AT,这组合就跟老炮儿配二锅头 —— 劲儿大还顺。销售说低扭贼强,爬 40 度陡坡跟玩似的,比我那台改了涡轮增压的老车还猛。

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防水设计:车内五个排水阀,地板材料能直接用水冲。想起去年穿越雨林,车内进水晒了三天才干透,这设计简直是救命稻草!

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越野老炮最关心的:售后能处吗?

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作为玩坏过三台越野车的资深玩家,我最关心的就是售后。据说这中心跟别的 4S 店不一样,维修车间全是玩越野出身的技师,换个分动箱油都知道要先检查十字节磨损。" 最让我惊喜的是他们搞了个 "越野装备库",ARB 的差速器护板、沃恩的绞盘现货供应,比我在汽配城淘货还方便。

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最后唠句掏心窝子的话

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现在的越野车越来越 "娘",大屏、语音控制花里胡哨,但真正懂越野的都知道:关键时刻能带你走出荒野的,还得是皮实耐造的机械玩意儿。英力士掷弹兵这台车,就像咱越野圈里的老大哥 —— 话不多,但靠谱。

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成都的兄弟们,要是你也受够了城市 SUV 的娇贵,想找台能陪你钻山沟、穿沙漠的硬核伙伴,不妨来这家店坐坐。

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对了,听说开业期间来试驾还有活动,咱越野人就好这口 "糙汉浪漫"!话说回来,你觉得现在的越野车是越来越智能了,还是越来越没灵魂了?如果你对我们文章有什么意见或者建议,评论区聊聊。

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