燃油车领跑,一汽-大众半年销量增3.5%

2023年上半年,中国汽车市场风云变幻,新能源汽车的崛起冲击着传统燃油车市场,各大车企纷纷转型求变。而在这场变革中,一汽-大众却展现出惊人的韧性和战略定力,以“油电并举”、“油电同智”的策略,稳扎稳打,取得了令人瞩目的成绩。

燃油车市场领跑,逆势增长

2023年上半年,一汽-大众整体销量达到160,110辆,同比增长15.1%。其中,大众品牌销量87,048辆,同比增长12.5%,奥迪品牌销量61,010辆,同比增长15.7%,捷达品牌销量12,052辆,同比增长33.4%。燃油车依然是主力,市场份额占比8.4%,同比增长1.0个百分点,1-6月累计销量436,133辆,同比增长3.5%。

燃油车领跑,一汽-大众半年销量增3.5%-有驾

速腾、迈腾家族、探岳家族等燃油车型,凭借其出色的产品力和品牌口碑,在市场上依然保持着强劲的竞争力。速腾6月销量22,036辆,同比增长6.2%,细分市场份额同比增长13.6个百分点;迈腾家族6月销量19,781辆,同比增长39.6%,细分市场份额同比提升3个百分点;探岳家族6月销量17,655辆,同比增长56.4%,细分市场份额同比增长38.8%。

“油电同智”战略,加速智能化转型

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一汽-大众深知,转型不是一蹴而就的,而是需要循序渐进,稳扎稳打。因此,他们制定了“油电同智”的战略,即在保持燃油车市场优势的同时,加速布局新能源市场,实现“油电双智”的新格局。

在燃油车方面,一汽-大众不断升级动力系统和智能化配置,推出行业首个全系燃油SUV“双终身质保”政策,提升用户体验。在新能源方面,ID.系列车型稳步推进,上海车展亮相的ID.AURA纯电轿车,凭借其年轻动感的设计、宽敞的空间和智能化的配置,备受市场期待。

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此外,一汽-大众还积极布局智能化技术,CMP平台和CEA电子电气架构的深度融合,为L3级自动驾驶、整车OTA等前沿技术打下坚实基础。同时,他们还在经销商布局上进行改革,提升服务体验,为用户带来更加便捷的服务。

数智化转型,提升企业竞争力

为了应对行业新四化的挑战,一汽-大众早在几年前就开始进行数智化转型,通过培养数字化人才、引入敏捷开发模式、构建数据技术平台等方式,全面提升企业的数字化水平。

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生产管理部开发的E-lane³智能立体仓储中心,利用密集存储技术和库房的高度空间,大幅减少物料存储面积,降低资源需求,优化供应链成本结构,实现了降本增效。管理服务部则通过流程重塑,将30个部门串联起来,实现端到端高效的为客户交付价值。

经过几年的努力,一汽-大众的数智化转型取得了显著成效,五大基地全面实现数智化转型,长春、青岛、天津工厂荣获“中国汽车行业标杆智能工厂”称号,关键设备数控化率和关键设备联网率都达到了100%。

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未来可期,传统车企的逆袭

一汽-大众的成功,证明了传统车企在电动化、智能化浪潮中,依然拥有强大的生命力和竞争力。他们通过“油电并举”、“油电同智”的策略,实现了燃油车市场的领跑和智能化转型的加速,为传统车企的转型发展提供了宝贵的经验和借鉴。

相信在未来,一汽-大众将继续以用户为中心,以创新为驱动,以数智化为关键手段,不断超越进取,谱写高质量发展的崭新篇章,成为传统车企在电动时代逆袭的典范!

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