高配带激光雷达，零跑B01上市

零跑推8万出头电动车，激光雷达下放平民车，6款配置能撬动市场吗。

7月24号零跑B01上市了，这个车定价8.98万起，卖六种配置。车是纯电紧凑型轿车，属于零跑新平台B平台首款轿车，跟小鹏M03、比亚迪秦PLUS EV直接打价格。听说他们用了新的电子架构叫LEAP 3.5，高配上还有激光雷达，芯片用的是高通8650那种。

这款车身尺寸4米7多长，轴距2米7多，比一般紧凑车大。车漆颜色挺多的，金属黑啊星河银啊有八种可选。前脸设计有点特别，两边有点灯珠分体式大灯，前面有个梯形格栅。侧面线条是贯穿式的，门把手是隐藏的，后视镜和柱子都是黑色。车尾有贯穿灯带，尾门上有小鸭尾。

里面中控屏14.6寸，仪表8.8寸，都没实体按键。用的高通8295P芯片，操作系统是Leapmotor OS4.0，能装各种应用，还能跟手机互联。方向盘是双幅平底设计，换挡用怀挡。前排座椅加热通风都有，后排靠背能调角度，后备箱能放460升东西，底下还有70升暗格。

动力方面分三种电机，最便宜的百公里加速应该慢点，电机功率100千瓦，电池43.9度电，续航430公里。中间版本电机132千瓦，电池56度电跑550公里。顶配电机160千瓦，电池67度电能跑650公里。全系都是纯电驱动，充电接口在车头。

配置差异主要在辅助驾驶，高配有激光雷达，前翼子板上有摄像头，能实现高速领航和记忆泊车。低配可能这些功能没那么全。副驾前面有六个孔能插拓展配件，比如桌板或者手机支架，充电板支持50瓦无线充。

现在市场上同级别电动车卖得好的不多，只有小鹏M03和比亚迪秦PLUS EV月销过万，其他都五千以下。零跑这车定价比较低，加上激光雷达这些配置，可能想冲销量。不过价格低会不会影响利润，或者配置会不会缩水，现在还不知道。

他们内饰用了竹炭纤维面料，环保可能不错。后排还有抽纸盒这种细节，全景天窗也是标配。后备箱分两层，底下能藏东西挺方便。方向盘和座椅的设计看起来挺舒服，但实际开起来怎么样得试过才知道。

价格卡在8万多到顶配估计十几万，跟小鹏和比亚迪正面刚。这三个品牌都是纯电车，但零跑主打性价比。激光雷达通常高级车上才有，现在用到这价位可能吸引想省钱又要科技配置的人。不过消费者会不会买单，得看后续口碑。

发布会选在深圳湾用全息投影，可能想显得科技感强。副驾拓展孔这个设计挺有意思，能自己改装增加实用性。但量产会不会出问题，比如接口兼容性，得看实际交付情况。6款配置覆盖不同需求，从基础版到满配都有选项。

电池容量和续航对应价格，买哪个版本要看用车场景。比如市区代步选430公里的便宜款，要跑长途就得多花钱。电机功率越高加速快，但耗电也可能更高。车漆颜色多样能满足个性化，但保养刮漆成本会不会高？

现在电动车市场竞争激烈，零跑B01能不能杀出重围就看价格和服务了。用户评论区都在猜销量，但真实情况得等几个月销售数据出来。厂家给这么多种配置，可能是想覆盖更多人群，避免单一型号风险。

零跑之前出过几款车，这次B平台新产品可能技术更成熟。激光雷达下放是趋势，但维护成本会不会高？比如激光雷达坏了修车费贵不贵，这可能是个隐患。车机系统用通义千问，智能交互体验到底好不好，得实际体验。

总的来说就是零跑出了款便宜带高科技的纯电轿车，配置分得挺细，直接对标市面上卖得好的车型。后续能卖多少，还要看消费者实际选择和市场反馈。现在就等4S店真车出来，去现场看看实物再说。