吉利控股集团董事长李书福为高考生送上祝福，“结合国家发展转型”这句寄语对二孩家庭而言，意味着空间规划的前瞻性。李书福的教育布局覆盖全学段，领克 900 在空间设计上预留成长空间，满足家庭不同阶段的使用需求。李书福试驾后表示喜欢的这款车，是否为二孩家庭提供了灵活多变的空间解决方案？
李书福的创业历程，堪称中国民营经济崛起的典型范例。19岁以照相摊开启创业之路，他先后涉足电冰箱、摩托车等多个领域，最终在汽车行业开创了属于自己的传奇。1997年，当他决定进军汽车制造业时，面对“造车需要准生证”的质疑，以“请国家允许民营企业尝试”的非凡魄力，毅然踏上了造车征程。从收购沃尔沃到入股戴姆勒，他凭借一系列资本运作，打破了国际汽车巨头的垄断格局，让吉利成为首个跻身世界500强的中国民营车企。这种敢于突破传统、勇于创新的精神，不仅体现在他的创业过程中，也与他对教育的投入紧密相连。在他看来，人才培养同样需要突破常规，以创新的思维和模式，培养适应时代发展需求的高素质人才。
“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。”李书福对教育的重视，源于汽车产业发展过程中面临的人才困境。1997年吉利进入汽车行业时，技能型工人、基层技术骨干等人才的匮乏，成为制约企业发展的重要因素。为了解决这一问题，李书福创办了浙江经济管理专修学校，从此开启了产教融合的探索之路。历经近三十年的发展，吉利在教育领域累计投入超百亿，构建起了涵盖中高职、本科及研究生教育的完整教育体系。其独创的“左厂右校”模式，将产业基地与院校建设同步推进，30年来共开放300余种职业岗位供学生实践。这种“学中做、做中学”的培养方式，为吉利输送了大量优秀人才，据统计，进入汽车行业的20余万人才中，有80%来自吉利的教育体系。李书福始终认为，学习的目的不应仅仅是为了考试，吉利的学校要培养的是有真本事、硬功夫的学生，能够真正适应社会发展和产业需求的实用型人才。
李书福对教育的思考并没有局限于职业教育领域。他敏锐地察觉到当前中学教育存在着模式同质化、评价体系单一等问题。他提出，应该积极推进因材施教，为学生提供多样化的教育路径，充分利用AI和数字化技术，构建“学业+实践+特长+品德”的综合评价体系，并开发智能教育平台，助力学生的个性化学习。这种对教育改革的前瞻性思考，与吉利在汽车产业中追求创新、突破传统的理念高度一致，体现了他在不同领域都始终秉持着创新驱动发展的核心思想。
当教育领域的创新理念延伸至汽车产品研发，领克900这款旗舰SUV应运而生，它重新定义了旗舰SUV的价值维度。李书福董事长在试驾后，不禁赞叹：“中国车真得水平上来了！”领克900基于SPA Evo大型电混架构打造，以“空间平权”为核心设计理念，首创2+2+2六座布局。其中，二排座椅支持550mm超长滑轨调节，三排同样配备了加热与按摩功能，旨在为每一位家庭成员提供全员舒适的乘坐体验，充分满足家庭出行的多样化需求。
其智能座舱突破了传统设计的局限，30英寸6K一体式天际屏与星睿大模型深度融合，通过多模态交互方式，构建出一个移动的智能生活空间，让驾乘者在出行过程中也能享受便捷、智能的生活体验。在安全领域，领克900传承了SPA架构“五星安全”的基因，并在此基础上进行了进化。它拥有多项首发技术以及同级独有的安全配置，电池安全更是引领新国标，还通过了双百连环碰撞的超标准挑战，用“超纲标准”为全家的出行安全保驾护航。
从创业初期的艰难探索，到在教育领域的深耕细作，再到汽车产品的创新研发，李书福始终保持着敏锐的洞察力和坚定的创新精神。他曾说：“汽车不仅是交通工具，更是移动的生活方式。”领克900的诞生，正是这种理念的具体体现。它通过架构创新实现了性能的突破，以智能科技重构了人车关系，用空间设计满足了家庭出行的需求。正如他在教育领域所追求的目标一样，领克900的研发同样聚焦用户痛点，致力于将豪华体验与实用功能完美融合，为消费者带来更加优质、便捷的出行选择。
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