预售30分钟订单破万，智己LS6成都车展现场见闻
前几天在成都逛车展，11号馆里人挤人。说实话，我本来就是冲着新一代智己LS6去的——听群里几个哥们儿嚷嚷，说这车预售刚开半小时就破万单了，有点邪乎。价格嘛，22.49到28.99万，比同级别少了小三万，销售顺嘴一提还挺自豪：“你看这配置，这续航，这权益，不买亏了。”
其实增程式现在也不算稀罕玩意儿，但“可油可电”这个事，在我老家那边（绵阳郊区）还是个新鲜词儿。去年冬天我舅舅纯电SUV冻得够呛，一路上都在念叨“要是能加油就好了”。智己这次搞出个什么恒星超级增程技术，说是综合能跑1500公里。我问了一下维修师傅，他翻着白眼：“反正比我家那台老唐强多了。”有点意思。
权益方面，他们推Max版的时候送了一堆东西：副驾娱乐屏、零重力座椅，还有主驾那个贝果舒压系统。据说这些加起来值16000块钱。我坐进去试了一圈，那副驾座椅是真的舒服——腿托一抬起来，人跟飘一样。销售小姐姐还让我摸摸主驾的坐垫，“是不是软得像面包？”有点夸张，不过确实不硬。
辅助驾驶倒计时抢购也是群里热聊的话题，说9月10号之前订车IMAD全功能包终身免费用，要36800元呢。有哥们专门咨询经销商，被告知过期后只能按市场价买。“早下手早享受”，微信群里天天有人催单子。
外观部分大家褒贬不一。我个人觉得前脸“T”字灯组挺有辨识度，比上一代高一点，看着更壮实。两侧竖向灯带晚上很亮，不怕黑路口瞎撞。另外梯形双层散热口下面配银色饰条，有种运动轿跑味道。但隔壁邻居大爷吐槽溜背造型，“后排头顶怕磕碰”，实际体验倒没那么夸张。他女婿喜欢隐藏门把手和五辐轮圈，还特地拍照发朋友圈显摆。
尾部的小鸭尾和贯穿式尾灯挺讨喜，可自定义数字屏幕小朋友最爱，每次都要调表情图案换来换去。有一次聚会，小孩直接用它写“爸爸加油”，逗乐全场。这种细节设计，也算科技感拉满吧。
内饰变化蛮大的，中控分层拼接工艺据说用了好几种材料：软皮、金属拉丝还有木纹，看着挺温馨但容易藏灰尘（维修师傅碎碎念）。物理按键减少，只剩三块大屏成核心——主驾驶5K联屏连中控、副驾3K娱乐屏亮度很高，大夏天晒太阳也清楚。不过有人抱怨副驾刷剧声音太响影响司机专注，这事后来厂家更新系统才解决掉音量分区问题。
仪表盘信息直接显示导航、ADAS等内容，不用低头找按钮，安全性提升不少。但实际开高速时，有时候A柱盲区影像延迟半秒左右，我亲测遇到过一次幸好没啥事。不知道是不是软件优化问题，总之辅助驾驶功能全系标配12项，包括AEB紧急制动和BSD盲点监测啥的，对新司机友好些。
空间表现也值得唠叨一下。这尺寸4937×1988×1673mm，轴距2960mm，在同级别SUV里面算宽敞了。前排贵妃椅模式特别适合长途，比如从成都开回南充，全程下来腰背一点不累；贝果舒压功能有效缓解疲劳感，上班族通勤福音吧。而副驾驶零重力模式简直是午休神器，我妹夫每次出差都躺平打呼噜（被老婆嫌弃）。
后排支持电动角度调节，可以坐直看风景，也能放平睡觉，还带通风按摩四季皆宜。有位网友分享他搬家，把后排座椅放倒塞进自行车+两个行李箱，还剩余空间装杂物。这储物能力对家庭用户来说真心方便。不过冷门配置是双开门冰箱，同级少见，每到夏天出去玩随时喝冰饮料爽歪歪，但注意千万别塞太多啤酒，否则关不上门（群友亲测翻车）。
动力方面，据技师讲66kWh骁遥MAX电池续航超450公里，一周上下班只需充一次电；800V快充平台15分钟补310公里续航，对于懒癌患者来说省心不少。我自己体验过一次，从西昌返程途中临时快充站补给，用手机定个位发现附近两处都有空桩，很方便。如果赶上假期服务区堵车，就只能慢慢等啦……
发动机部分搭载Zephyr 1.5T黄金机芯，上汽几十年底子不是吹的，据说VGT涡轮技术跟保时捷一个流派，加米勒循环之后热效率提升明显。“亏电状态百公里才5升多”，这是销售自己开的数据，不过具体还得看个人脚法和路况。在市区走走停停肯定比高速费油些，但整体水平低于传统增程车型23%，业内评价不错。据行业八卦传言，这套动力总成研发周期长达四年，为此砍掉三个备选方案才定型，现在看来赌对了方向。（信源：汽车工程论坛）
底盘悬挂采用灵蜥数字系统，通过减速带不会颠屁股，高速弯道支撑足够稳健，新手女司机也敢放心踩刹车。一位老司机吐槽以前老款换挡顿挫，现在起步靠纯电驱动，加速线性无卡顿，中高速切换增程器供能过程平滑无波澜，很适合城市道路频繁启停场景。不过雨夜行驶建议开启雨夜模式视野补盲，以防摄像头误判障碍物导致误报警。（维修师傅提醒）
安全性能不用担心，高强度钢结构框架+关键部位热成型钢，再加上博世ESP稳定系统及各类气囊覆盖全面。据保险公司内部统计，今年首批用户事故率远低于同类竞品车型，其中主动安全介入次数最多的是ABS与TCS联合响应环节，对应湿滑路面效果突出。（信源嵌入：某保险理赔员私聊）
最后插一句冷知识，新一代智己LS6还有升级悬浮音响系统，多数人只关注音质，其实它还能自动根据环境噪声调整播放均衡效果。在重庆山城隧道内听歌尤其明显，不再出现忽大忽小的问题。据养护店老板透露，该型号轮胎偏贵且耐磨性一般，如果经常跑烂路建议半年检查胎压与花纹磨损，否则影响操控稳定性。（信源嵌入：重庆汽修店闲聊）
至于那些二手故事，目前市面上的旧款LS6流通量极少，经销商普遍惜售，因为残值率保持较高。一位资深二手贩子透露：“谁卖谁傻！”不过如果真想淘便宜货，可以蹲年底促销或者碰碰运气捡漏库存展示车辆，总归没有绝对划算这一说法，各地行情不同罢咧……
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