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车轮上的中国家庭 购车分层里的真实选择
那组数字您看到了吗。6%的家庭选择50万以上车型。12%的家庭落在20-50万区间。真正的大头在10-20万——45%的家庭用行动投票。还有37%的家庭,坚定选择了10万以下。
这从来不只是购车预算的划分。
每个数字背后都是鲜活的生活选择。50万以上是阶层标识。20-50万是中产体面。10-20万是精打细算的智慧。10万以下是务实刚需。没有优劣之分,只有适合与否。
北京现代EO羿欧的定价很有意思。11.98万—14.98万。正好卡在10-20万这个最主流的区间。这个价位段聚集了45%的中国家庭——这是车企必争之地,也是竞争最惨烈的红海。
要在红海中脱颖而出,需要真本事。EO羿欧的722公里CLTC续航,解决的是纯电用户最根本的焦虑。27分钟快充对应着急忙慌的日常。还有那27英寸4K大屏配上高通骁龙8295芯片——在有限预算内,把用户体验拉到最满。
这恰恰印证了主流家庭的选择逻辑:不追求最贵,但一定要最值。
我们身边的朋友,多数都在这个区间反复比较。他们既要续航扎实,又要充电快捷;既要科技感足,又不能价格虚高。这代消费者太懂了,他们不再为品牌溢价盲目买单,而是冷静对比每项配置的实际价值。
所以当EO羿欧把88.1Kwh大电池、8295芯片这些原本属于20万级以上车型的配置,拉到15万内——它确实摸准了主流家庭的脉搏。
回过头看那组数据。它告诉我们一个朴素的道理:中国家庭购车,正从面子消费走向理性选择。无论选择哪个价位,都是在自身条件范围内,为家人挑选最合适的移动空间。
车轮上的中国,正在书写新的消费叙事——不再盲目攀高,而是量体裁衣。这或许就是成长中的成熟。
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