奇瑞汽车大变革！星途品牌回归主体系，三大品牌维持独立

奇瑞汽车大动作！星途品牌并入主体系，三大品牌保持独立

近日，奇瑞汽车进行了一次重大组织架构调整，成立“奇瑞品牌国内业务事业群”，并将原本独立运营的高端品牌星途纳入其中管理。这一变动引发业内广泛关注，而智界、捷途和iCAR三大品牌则保持独立运作，不受此次调整影响。

星途品牌并入主体系，资源整合提速

此次调整的大变化在于星途品牌的定位调整。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途自2019年成立以来一直独立运营，主打中高端市场。然而，尽管近年来销量有所增长，但与领克、魏牌等竞争对手相比仍有差距。2024年，星途全年销量仅14万辆，其中高端新能源序列“星纪元”销量不足3万辆，表现不及预期。

此次并入奇瑞主品牌后，星途将与其他三大事业部——艾虎（瑞虎+艾瑞泽）、风云（新能源）、QQ（微型车）共同运作，由奇瑞汽车执行副总裁李学用统一管理。官方表示，此举旨在优化资源分配，提升运营效率，但品牌定位不会改变。

智界、捷途、iCAR保持独立，战略各有侧重

值得注意的是，奇瑞与华为合作的智界品牌、主打越野的捷途品牌，以及面向年轻市场的iCAR品牌均未纳入此次调整。这三大品牌仍保持独立运营，显示出奇瑞对不同品牌战略的差异化布局。

智界：作为奇瑞与华为深度合作的产物，智界品牌在智能驾驶和车机系统上具备独特优势，未来将继续依托华为技术打造高端智能电动车。

捷途：专注“旅行+”细分市场，凭借硬派越野和性价比优势，已成为奇瑞销量增长的重要引擎。

iCAR：定位年轻化市场，主打个性化纯电车型，如iCAR 03等，未来或进一步拓展年轻用户群体。

调整背后：冲刺港股IPO，优化资本故事

今年2月，奇瑞汽车正式提交港股上市申请，此次组织架构调整被视为优化管理、提升资本市场吸引力的重要举措。2024年，奇瑞集团总销量突破260万辆，营收超1800亿元，利润达113亿元，业绩表现亮眼。然而，星途品牌的高端化进程缓慢，可能影响了整体估值。通过整合资源、明确分工，奇瑞或希望向投资者展示更清晰的业务架构，以增强市场信心。

结语

此次调整短期内可能提升奇瑞的运营效率，但长期来看，星途品牌的高端形象能否维持，仍需市场检验。对于消费者而言，产品力才是关键，若星途车型能凭借技术、品质赢得认可，无论归属哪个事业部，都不会影响其市场表现。你看好奇瑞这次调整吗？欢迎留言讨论！