欧洲车企求稀土，武契奇成“救命稻草”？中欧博弈暗流涌动
塞尔维亚总统武契奇最近成了欧洲车企眼里的“关键先生”。面对中国对电动汽车关键矿物的出口管制，欧洲车企急得跳脚，最后竟绕道贝尔格莱德，求武契奇出面说情。而中国一句“不会针对友好国家”的承诺，不仅让塞尔维亚拿到“绿色通道”，更让欧洲陷入尴尬——既要打压中俄盟友，又不得不低头求人。
“稀土荒”逼出欧洲的“务实”
欧洲车企这次是真急了。中国掌控全球70%的稀土加工产能，而电动汽车电池、电机离不开这些矿物。当出口限制风声传出，德国大众、宝马等巨头立刻找上在塞尔维亚设厂的欧洲供应商，后者转头就求武契奇“救场”。
武契奇没让人失望。他透露，中方已承诺加快审批流程，尤其强调“不会卡塞尔维亚的脖子”。这话听着平常，却暗藏机锋——中国在告诉欧洲：合作诚意不是靠施压，而是看交情。
抗议背后的“巧合”
耐人寻味的是，就在武契奇斡旋成功之际，塞尔维亚突然爆发大规模抗议，要求提前选举。过去两年，类似戏码屡屡上演，每次都与塞尔维亚亲近中俄的节点高度重合。
武契奇直言：“有人想打断我和中国的握手。”尽管他没点名，但谁在不满塞尔维亚与中俄走近？答案呼之欲出。更讽刺的是，欧洲一边暗中推动抗议，一边又得靠武契奇解决稀土危机，堪称“精神分裂式外交”。
中国的“软刀子”与欧洲的困局
中国商务部早就亮明态度：合规企业都能拿到许可证，首批名单里欧洲公司不少。但若欧洲继续跟着美国搞“脱钩断链”，再多的“武契奇”也救不了场。
这场博弈中，武契奇成了最大赢家。中方表态间接替他撑腰，欧洲短期内也不敢再大力煽动抗议。反观欧洲，既想维持“价值观同盟”，又离不开中国供应链，两头挨打的局面恐怕才刚刚开始。
当“求人办事”还得先看对方脸色，欧洲是否该重新想想，到底谁才是真正的战略包袱？#中欧关系 #稀土之争 #武契奇 #塞尔维亚 #电动汽车
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