L9车主热议电动门问题
“电动门！电动门！电动门！”最近，理想汽车的评论区被L9车主们疯狂刷屏了——这款定位为“家庭旗舰SUV”的车型，现在因为没有电动门，让很多带娃开车的家长直呼“开门太费劲，手都酸了”。与此同时，网友们也纷纷提出各种建议，比如“纯电续航突破400公里”、“加装前后轮转向”、“车漆再厚一点”等等。甚至还有网友开玩笑说“能不能装个太阳能充电板？或者直接能低空飞行？”这些五花八门的呼声背后，其实反映的是L9车主对“家庭用车”的高标准和高期待：2026款改款之后，能不能从“够用”变成“用得爽”？
电动门与续航痛点
咱们先来看看大家最关心的“刚需痛点”，电动门和续航，这两个可以说是家长们最在意的两个点。很多车主都说了，他们买L9就是为了“带娃方便”，但现在的车门又重又没有电动助力，每次抱着孩子单手开门，都要憋口气使劲，特别费劲。而且他们还担心自己加装第三方的电动门会影响质保，所以一直呼吁理想官方能提供原厂的加装方案。
不过也有不同的声音，有人觉得：“平时在城市里用车，99%都是从车位到车位，开门的时候反而怕刮到旁边的车，电动门其实没那么实用。”这说明电动门并不是每个人都需要的，或许可以考虑“标配或者选配”两种方式，这样更灵活一些。
再说说另一个大家经常吐槽的问题——续航焦虑。现在L9的纯电续航大概215公里（CLTC），日常通勤是够用的，但要是跑长途自驾，还是得靠增程系统。有用了三年的老车主就建议：“纯电续航要是能达到400公里以上，再配上一个小油箱，这样既省油又方便。”甚至还有人直接说：“第三代增程技术，亏电油耗要控制在6.5升以内。”也就是说，他们希望既能减少加油次数，又不影响长途出行的便利性。
还有一些用户提出了更具体的需求：“电池容量要是65度以上，再加上5C快充。”这样的话，就算不依赖增程，快充10分钟也能补不少电，既能满足城市里用电省钱，又能保证长途补能快，两全其美。
车主关注点汇总
“看不见的细节”现在也成了车主们特别关注的地方，底盘、车漆、空间这些地方都不能马虎。有车主反映说：“车子开起来底盘有点晃，过减速带的时候颠得特别明显”，希望2026款在悬挂调校上能优化一下；还有人吐槽：“车漆太薄了，轻轻一碰就凹一个坑”，建议加厚漆面或者提供更耐磨的涂层选择。
在空间方面，大家的需求可以说是“两极分化”：家里有孩子的用户希望“二排和三排能完全放平，后备箱再大一点，二排座椅的滑轨也拉长一些”，这样放婴儿车、行李箱更方便；也有人希望“三排座椅能折叠收进后备箱，平时当大四座用”，既实用又兼顾家用和商务需求。
至于智能和性能方面的“进阶需求”，其实也反映出车主对“旗舰身份”的期待。很多用户都提到“加装后轮转向”，因为现在的L9车身比较大，转弯半径大，尤其在老小区掉头很麻烦，后轮转向能大大提升灵活性。在智能驾驶方面，“3到4个激光雷达、800V平台、一体化压铸车身”成了热门关键词，有车主直接说：“都卖到45万级别了，智能驾驶的硬件必须跟上主流”。另外，还有人关注核心部件的升级，比如“45%热效率的增程器、更大功率的电机”，既想省油，又不想牺牲动力。
未来汽车的想象与期待
评论区里也挺热闹，网友们脑洞开得挺大，说什么“晒一小时太阳就能跑1000公里”“能飞天、能潜水、能穿越时空”，虽然都是调侃，但也反映出大家对“未来汽车”的想象。不过，也有一些更实在的建议，比如“隐私帘要标配”“车里冰箱能冻东西”“第二排扶手加个杯架”等等，这些细节能看出来，L9在“精致感”上还有点不足——毕竟对高端家庭用户来说，光有大空间还不够，一些小细节的贴心设计才最能打动人心。
从这些反馈来看，理想L9的车主们真正想要的，不是那些花里胡哨的功能，而是实实在在解决家庭用车的问题：既要方便老人和孩子坐车，又要长途出行不担心续航，还要日常使用起来舒服顺心。所以对于2026款L9来说，关键可能不是一味地堆配置，而是“筛选出真正有用的需求，做实用的升级”。比如说，把电动门变成可选配置、优化电池续航和底盘表现、补上一些细节配置，让“家庭旗舰”真的配得上“天花板”的称号。
其实，一个被车主反复提建议的车型，恰恰说明大家对它有期待。而能把这些期待抓住，才是L9保持市场竞争力的关键。
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