余承东发了张图，就六个字：晚安，敖鲁古雅。敞篷SUV，国产车里确实少见。但官宣后，风向有点怪。
敖鲁古雅，鄂温克族人的驯鹿之乡。把车开进森林深处，跟动物和苔原待一块，这画面本身就带点乌托邦色彩。余承东选这地儿发新车，不能说没讲究。
可怪就怪在，舆论场里蹦出种声音：这车到底能不能量产？还是说，就是个概念玩具？不对，应该说，有人在质疑华为造车是不是又玩票了。毕竟之前赛力斯那波操作，不少人还记着。
敞篷SUV本身是个小众品类，硬顶做不好，软顶漏水漏风，再配上新能源的续航焦虑，怎么看都像是个为了流量硬凑的活。
但换个角度想，华为这波操作，可能压根没打算走量。就是秀肌肉，告诉你我连这种怪胎都能造，底盘、电池、三电系统，全都能搞定。你要真买，它不见得会卖。
余承东这六个字，敲得挺安静。可底下那潭水，已经开始冒泡了。
一、余承东发布享界G9敞篷版
余承东甩出几张图，把享界G9敞篷版的外观端到台面上。车顶是可折叠的软顶或硬顶，轮廓看着挺运动。享界这牌子，华为和北汽联手搞的，定位中高端。早先推的享界S9走豪华行政路线，结果冷不丁冒出个敞篷版，不少人愣了一下。
车企头头在社交平台上预热新车，发个概念图，流程上完全正常。雷军、李斌、何小鹏，哪个没干过？余承东这么操作，跟那几位大差不差。但怪就怪在，风向不对。
二、奇怪的现象出现了
图片发出来之后，评论区冒出不少冷嘲热讽。有人说小米路测两年了，又被界走了。还有人调侃：界一下。也有人期待小米新车还藏着掖着。
那么问题来了，余承东官宣享界G9敞篷版本，怎么那么多人把它和小米新SUV关联在一起，还冷嘲热讽？对此，我觉得有两点可以说说。
三、余承东发布的时间点确实太敏感了
网友反应这么大，一个核心原因就是余承东发图的时间点。小米澎程正式发布前一天晚上，他放出一张敞篷版车型的图片。不管有心还是无意，在围观群众眼里，这动作就是抢戏，截胡，添堵。
换个时间点，比如一个月前或者一周前发，可能根本溅不起水花。偏偏卡在发布前夜，想不被过度解读都难。当然也有人替他开脱，说车企高管发新车预热图是常规操作，别动不动往阴谋论上扯。但互联网舆论这玩意儿，不跟你讲道理，它只认情绪。你觉得是巧合，他觉得是蓄意，吵到最后谁也说服不了谁。
四，享界G9敞篷版和小米新车的设计撞车了
然后呢，不少人把享界G9敞篷版和小米那个新品牌澎程画等号。
小米澎程的测试谍照刚流出来，那车一看就是敞篷，还没正式发布呢。余承东这边倒好，提前放出了享界G9敞篷版的图片。你说这不是故意对着干吗？
网友们的怀疑不是没来由。之前鸿蒙智行那个尚界Z7发布的时候，就有人吐槽它跟小米SU7长得太像。虽然细节不一样，但整体轮廓和设计语言确实有几分神似，小米粉心里不痛快。现在享界G9也整了个敞篷，小米澎程主打也是敞篷，两件事凑一块，说鸿蒙智行又在学小米，也不奇怪。
五、其实敞篷设计不是谁的专利
敞篷这东西，算不上什么独门绝技。实话实说，一百多年前汽车刚上路那会儿，满大街跑的几乎都是敞篷，压根儿就没封闭车厢这种技术。后来铁皮顶子成了主流，敞篷才慢慢变成了小众口味。但不管怎么变，敞篷从来没断过档，法拉利、保时捷、宝马、奔驰，随便拉一个出来都有敞篷版本。
SUV加个敞篷，也不算开天辟地。路虎极光敞篷版，日产楼兰CrossCabriolet，这些车早几年就摆在那了。只是在国内，敞篷SUV一直不太招人待见，说白了实用性差了一截，隔音和安全也让人心里打鼓，再加上价格死贵，自然就热乎不起来。
小米澎程要做敞篷，享界G9也要做，凑到一块儿了，就非得是一个抄另一个？这么说吧，两家公司同时盯上同一个细分市场，各自捣鼓自己的产品，这种情况在汽车行业里跟吃饭喝水一样平常。当年大伙儿一窝蜂去搞SUV、搞轿跑、搞MPV，也没见谁跳出来说谁模仿谁，不过是市场风向变了的缘故。
五、写在最后
说实话，这次争议背后，情绪占了上风，理性没怎么在场。尚界Z7和小米SU7那个撞脸的事还在发酵，很多人心里已经种下了一个想法，觉得鸿蒙智行就是在学小米。所以享界G9敞篷版的图片一出来，第一反应不是看这车到底有啥亮点，直接甩了个模仿的标签上去。
余承东那个营销风格，确实攒了不少争议。遥遥领先啊，全球性能最强啊，这些话能炸场子，也能带货，但同时也让一部分人心里有点拧巴。他们不是冲着享界G9来的，就是冲着余承东这个人。换一个低调点的高管来发这张图，争议声估计能小一半。
但回到车本身，享界G9敞篷版就是个新车预热。它好不好，值不值得掏钱，能不能成，这些都得等正式上市、价格出来、实车摸过以后才能说。现在光凭一张图和某个时间点就扣模仿的帽子，说实话有点急。所以享界G9敞篷版的市场反响到底会咋样？让子弹飞一会儿，等实车出来再说吧。
