47万的奔驰纯电CLA德国工厂三班倒仍供不应求，提车需等1年

奔驰全新CLA纯电版自发布以来，其市场热度便持续攀升，甚至出现了德国工厂开启三班倒生产模式仍难以满足订单需求的盛况。这款车型之所以如此受欢迎，离不开其背后的技术突破和市场定位。

CLA纯电版基于奔驰最新的MMA平台打造，主打高效能和智能化。它搭载了85kWh的三元锂电池，在WLTP工况下续航里程可达792公里，充分满足了用户对长途出行的需求。同时，车辆支持800V高压快充架构，充电功率高达325kW，仅需10分钟即可补充325公里的续航，大大缓解了用户的充电焦虑。性能方面，CLA纯电版提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中四驱版本的最大功率为349马力，零百加速仅需4.8秒，兼顾了节能与驾驶乐趣。

智能化也是CLA纯电版的一大亮点。车辆搭载了由奔驰自研的MB.OS架构，支持L2++级全场景智能驾驶辅助系统。该系统由英伟达Orin芯片提供算力支持，结合无图城市NOA和代客泊车功能，为用户提供了更便捷、安全的驾驶体验。此外，车内配备的三联屏设计不仅科技感十足，还集成了生成式AI语音助手，支持多模态交互，进一步提升了人车互动的智能化水平。

尽管CLA纯电版在德国的起售价约为47万元人民币，但其在国内市场的预售价相对更具竞争力。国产化后的车型预计将进一步优化成本，使价格更加亲民。这也是为什么CLA纯电版尚未正式在国内交付，便已收获大量关注的原因之一。

面对旺盛的市场需求，奔驰迅速调整了生产策略，通过增加生产线和实行三班倒制度来提升产能。尽管部分用户可能需要等待较长时间才能提车，但这种“供不应求”的现象恰恰反映了市场对高品质纯电车型的强烈认可。

总体来看，奔驰CLA纯电版凭借其领先的技术配置、高效的补能体验和智能的驾驶辅助功能，成功吸引了大量消费者的目光。它的出现，不仅丰富了纯电市场的产品选择，也展现了传统豪华品牌在电动化转型中的技术实力与创新精神。随着产能的逐步提升和国产化进程的推进，CLA纯电版有望成为高端电动轿车市场的一颗新星。