比亚迪旗下的方程豹，要造轿车了，而且一次就是三款。网通社8月3日报道，方程豹首款轿车序列方程S系列将于2026年第三季度正式上市，包括标准三厢轿车方程S、猎装跨界车方程S GT和行政旗舰轿车方程SL三款车型。
这不是画饼。8月1日起，方程S系列已经启动全国巡展，首站上海豫园，持续到8月9日。展车在跑，上市时间表也定了，方程豹从硬派越野走向全场景个性出行的第一步，正式迈出去了。
三款车，三个完全不同的定位
方程S是标准三厢轿车，走大众化个性路线，负责走量；方程S GT是猎装跨界车，直接对标极氪001，抢的是"好看又能装"的那批年轻用户；方程SL是行政旗舰轿车，往上够高端市场。三款车把20万到30多万的轿车价格带铺了一遍，方程豹想通吃。
技术底子是比亚迪的：基于e平台3.0 Evo打造，搭载云辇-M悬架和800V闪充，CLTC续航最高900公里。三电、底盘、补能三样都是比亚迪的成熟体系，方程豹负责的是设计和个性。
预计26到32万，正面撞上极氪
价格方面，网通社预计售价在26万到32万元区间。这个价位正好是极氪001的地盘，后者指导价26.90万到32.90万元，也是猎装赛道的老玩家。方程S GT想进来分蛋糕，拼的是比亚迪的供应链成本控制能力和三电口碑。
对消费者来说，这是好事：猎装车这个细分市场，以前选择就那么几个，现在多了个背靠比亚迪的搅局者，价格只会更卷。
方程豹为什么急着出轿车
看一组数据就明白：方程豹7月交付4.1万辆，体量已经不输很多主流品牌。但方程豹目前的销量基本靠越野车撑，硬派越野市场再大也有天花板。要从"小众个性"变成"主流个性"，必须出轿车，把产品线铺开。
这也是比亚迪整个集团的思路：王朝、海洋管大众市场，腾势管中高端，仰望管超高端，方程豹补上"个性化"这一格。S系列上市之后，比亚迪在轿车市场的拼图就完整了。
猎装车这几年能火，靠的是极氪001带出来的风潮：一台车同时满足通勤、带娃、周末出游，后备箱能装，开出去又不掉面子。方程S GT想复制这条路线，还得用比亚迪的成本优势把价格往下压一压。
个性化细分是下一个战场
传统轿车市场被卷成红海之后，猎装、跨界这些个性化细分正在成为新的增量。极氪001证明了猎装能卖爆，方程豹现在带着比亚迪的成本优势进场，这场仗大概率会打得很凶。
从5万到100万，比亚迪在每个价位段都有车可打，这种矩阵式打法，是它最让对手头疼的地方。S系列补上的，正是个性化和猎装这两块拼图。
对想买车的你来说，如果预算在25万到32万、又不想开一台满大街都一样的车，方程S系列值得放进对比清单。三季度上市前，先去看看巡展实车，感受一下比看参数实在。
