如果你正琢磨入手深蓝S07乾崑630长续航版，不妨先把账算清楚。以2025年12月广州的行情来纯电版的限时权益价是15.39万，也就是153,900元。因为是纯电车型，购置税直接免了，这一步能省不少。保险这一块，交强险大约950元，车损险差不多3,200元，三者责任险（200万保额）在1,200元左右，再加不计免赔等附加险差不多800元，加起来保险总成本在6,150元附近。上牌费算300元左右，各地可能有些出入。厂方还送了一堆权益——终身质保、5年免费充电（按年跑1.5万公里算，一年大概能省2,500元电费，5年下来差不多12,500元），加上贴膜、脚垫这些小礼包，合计价值在16,500元。这样一算，纯电版实际落地在160,350元左右，还没考虑那些赠送权益的现金价值。
换到增程版，参考的限时权益价是169,900元。这个车型因为还带油箱，要交购置税，算下来大约是15,035元。保险和纯电版接近，在6,300元左右，上牌费同样是300元。增程版的赠送权益跟纯电版差不多，也是16,500元。合在一起，增程版落地价大约191,535元。这样两者的落地差距就在3.1万左右，纯电版更适合日常通勤，增程版则更照顾长途或者跨城需求。
这次的新车在15万级的纯电SUV里算得上动静很大。配置亮点不少，最抢眼的是全系标配华为乾崑ADS SE高阶智驾。纯电版CLTC续航630公里，配了3C超级快充，充电15分钟能补到275公里（相当于从30%到80%电量），冬天表现也稳，很多通勤用户反馈一周只要充一次就够用。增程版更能跑，综合续航能到1,385公里，馈电油耗仅3.8升/百公里，长途旅行基本不用担心找充电桩。电池方面，增程版用宁德时代的磷酸铁锂（含神行系列电芯），纯电版用中创新航的三元锂，两种都配液冷系统来控制温度，安全性和耐久度都有保障。
智驾系统也值得说两句。它是纯视觉方案，靠25个传感器融合感知，不上激光雷达，照样能在高速实现领航辅助——自动变道、上下匝道这些都能做。还能主动预警风险防碰撞、泊车场景覆盖160多种，包括狭窄车位和无划线的泊入场景。夜间AEB刹停能做到时速100公里的状态，高速变道的流畅度很接近老练司机，一些国外媒体也给了高评价。
车内的舒适性同样用心。2900毫米的轴距让后排空间很充裕，游艇式环抱座舱的软包覆盖面积达到10.7㎡，前排双零重力座椅支持加热、通风还有八种按摩模式。高通8295P芯片配55英寸的AR-HUD，车机反应速度快到0.8秒，还能多屏联动、连续语音交互。音响用的是杜比系统，座椅内也有扬声器，整个驾乘过程科技感和舒适度都兼顾。
一些真实用户的反馈挺有参考价值。通勤用户用纯电模式，电耗在15.6kWh/百公里，家里用谷电的话一个月充电成本也就60元，按一年算能省近万元。家庭用户则喜欢它的储物能力——后备箱装满露营装备不成问题，外放电6kW，可以在户外烧烤、接咖啡机，后排座椅放平还可以当双人床。冰雪路面表现也不错，雪地胎加后驱的稳定性很高，增程器在馈电模式下的噪音控制得很到位。
它还拿下了智利2025 Rutamotor的“最佳新能源车”奖，欧洲的媒体也称赞它的设计和性价比。有人对纯电和增程的电池供应商不同有点疑惑，官方答复是增程用宁德时代，纯电用中创新航，两家都是国内头部厂商，技术成熟可靠。
年底的优惠力度很诱人，限时权益价15.39万起（原价16.49万），还附带8,000元置换补贴、3,000元现金优惠，加上跨年购置税差额补贴（延续到2026年初），再送终身质保和5年免费充电等十项礼包，总价值加起来接近5.87万元。
和一些同级的竞争车型比，比如零跑C11，深蓝S07的智驾更成熟，空间利用率和豪华配置也更优。对比海狮06 DM-i，深蓝S07的纯电续航更长，支持的智驾场景更广，补能效率也更好。目前它在城区复杂路况（比如无保护左转）仍需人工接管，暂不支持全场景无人驾驶；另外，今年11月销量环比下滑了超过一半，从8,761辆到3,819辆，可能是年末市场竞品密集上市的缘故。
真要选的话，最好自己去试试高速领航、泊车等功能。如果平时主要是上班通勤，纯电版630公里长续航就够用；打算经常跑长途或者跨城，增程版的综合续航1,385公里更合适。
预算、用车场景和个人偏好才是关键，算明白这笔账，才好做决定。
全部评论 （0）