2025年，全新一代小鹏P7的实车外观一亮相，就让人感觉这车简直是冲着未来去的。
它个头变大了，车长5017毫米、宽1970毫米、轴距3008毫米，直接跻身中大型轿跑的行列。
这尺寸一上来，整车的派头就完全不一样了。
那种宽体低趴的姿态，看着就像从科幻电影里开出来的“星际机甲”，气场十足。
车头设计，小鹏这次是真大胆。
它吸取了小鹏汇天飞行汽车的设计理念，线条特别尖锐，有种向前俯冲的劲儿，未来感真是扑面而来。
贯穿式灯带做得比老款更窄，配合Y字形的分体灯组，晚上亮起来，那个X形光效特别醒目，一下就能认出来。
再说侧面，线条锋利得像刀切一样，型面也很有立体感。
A柱做了“隐藏式”的熏黑处理，看着更年轻。
无边框车门和隐藏式门把手这些设计，都在强调它的运动属性，很对现在年轻人的胃口。
车尾部分，最抓眼球的就是那个电动升降尾翼了。
它不仅看着酷，据说风阻系数低到0.198Cd，性能车才有的水平。
而且，这个尾翼下面藏着掀背尾门，后备箱空间一下宽敞不少，平时放个大件行李也方便，小鹏在实用性上真是下了功夫。
轮圈造型也挺有意思，十字形的设计，再加上前窄后宽的“鸳鸯胎”，一看就是为运动性能考虑的。
从车后方看过去，接近2米的车宽显得特别厚重，力量感很强，让人感觉稳如磐石。
进入车里，内饰的紫黑配色方案，既显得沉稳又不失运动感。
最让我意外的，它居然把双联屏给取消了！
取而代之的是HUD抬头显示、一个精巧的横条全液晶仪表盘，还有一块悬浮式中控大屏。
这种搭配，反而显得更简洁，不落俗套。
方向盘也彻底变了，不是以前的两辐，而是上下平底的三辐运动造型。
麂皮包裹，手感相当不错，物理滚轮按键也保留着，用起来很顺手。
在智能座舱这块，小鹏这次直接堆料了。
它用上了图灵芯片和高通骁龙SA8295P芯片，这可是目前行业里顶级的硬件。
有这些芯片在，车机运行肯定特别流畅，AI语音助手“小P”也会更聪明，人车交互的体验会好很多。
乘坐的舒适性，小鹏P7也考虑得很周到。
Nappa真皮座椅，通风、加热、按摩功能一应俱全。
更厉害的是，后排座椅居然支持37度电动调节，这待遇，简直就是移动的头等舱。
再加上丹拿剧院级的音响，还有257色的氛围灯，营造出来的那种“五感沉浸”的豪华氛围，真让人感觉舒服。
底盘调校偏运动风格，前双叉臂、后多连杆独立悬架，操控性能肯定出色，开起来会很有信心。
动力方面，全新小鹏P7提供了后驱和四驱两种选择。
后驱车型的驱动电机最大功率是270千瓦。
四驱版更猛，前后电机最大功率分别是167千瓦和270千瓦，性能表现很强劲。
四驱车型前翼子板上还会带有一个“Q”字样标识，很好区分。
电池组也有两种容量，分别是74.9千瓦时和92.2千瓦时。
CLTC工况续航里程从625公里到820公里不等，选择非常丰富。
这意味着大部分用户都能告别里程焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行，基本都能满足需求。
智能驾驶能力是这次升级的重中之重。
小鹏P7首次搭载了自研的图灵AI芯片，还支持端到端大模型算法，这可是目前最前沿的技术了。
这预示着它的智能驾驶水平将有一个质的飞跃，小鹏这是要把智能驾驶带到一个新的高度。
如果最终售价真能像传闻中那样“很亲民”，那这台集未来设计、顶尖科技、强劲性能和极致舒适于一体的纯电轿跑，无疑会在市场上掀起一阵不小的波澜。
小鹏P7这次的换代，真是让人充满期待。
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