兄弟们，又来新车了，五菱这回带来个缤果S，说是缤果家族的第三个“娃”，定位纯电小型SUV。
最近官方图也放出来了，看着还行，但车好不好，得开过才知道，光看图可不行。
我这人说话直，从来不拿车企的钱，车好我夸，车烂我喷，那些拿钱办事、把消费者当傻子忽悠的，我最瞧不上。
要是五菱对这缤果S有信心，直接把车给我，我来评，保证比那些“充值”车评人说的有分量。
先看看这缤果S长啥样？
前脸是现在电车流行的封闭式设计，大灯搞了个C形，挺有辨识度的。
充电口放在了左边翼子板上，还算方便。轮毂是16英寸的双色平面设计，说实话，这个尺寸在这个级别的车里头，不算小了。
车身下边一圈，包括轮眉，都用了那种没喷漆的黑色塑料，估计是为了防刮蹭，实用性是有了，但好不好看就看个人口味了。
门把手没用现在烂大街的隐藏式，我个人倒觉得这种传统拉手挺好，冬天冻住了也不怕掰坏。
这次官图放了四个颜色，松弛灰、自在蓝、逍-遥紫、放空白，名字起得挺文艺，车顶都是黑色的，搞了个悬浮顶的效果，年轻人应该会喜欢。
尺寸方面，这缤果S的长宽高分别是4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米。
你们看，它比现在在卖的缤果PLUS还要大一圈，虽然轴距没变，但长宽高都加了，空间上应该会更宽敞一点，毕竟是个5座车。
这尺寸一出来，它的定位估计就要比缤果PLUS高了，价格嘛，肯定也会上去。
动力这块，根据之前工信部漏出来的消息，缤果S用的是一个最大功率75千瓦的电机，配的是磷酸铁锂电池。
电池有两种容量可选，一个是31.9千瓦时，CLTC续航325公里；另一个是41.9千瓦时，续航能到430公里。
说句实在话，这个续航水平在小型纯电SUV里头，也就是个中规中矩的水平，日常通勤代步肯定是够用了，但想跑长途，还是得提前规划好充电桩。
现在这个市场，卷得厉害。缤果S一出来，明摆着就是要跟比亚迪元UP、东风纳米06这些车抢饭碗。
元UP指导价7.48万起，纳米06要8.99万起，这俩都不是好惹的主儿。
元UP背靠比亚迪这棵大树，三电技术和品牌影响力都有优势；纳米06虽然新一点，但设计和配置上也有自己的想法。
缤果S要想杀出重围，定价就非常关键了。现在缤果PLUS的起售价是7.58万，那缤果S怎么也得往8万以上走了。
如果价格定高了，消费者为啥不看看元UP呢？性价比这东西，永远是老百姓最看重的。
总的来说，五菱缤果S这车，从目前的信息看，产品力还算均衡，空间比缤果PLUS大，续航也还过得去，设计也跟上了潮流。
但它面临的挑战也不小，竞争对手个个实力强劲。最后能不能卖得好，一看最终定价，二看实际的驾驶感受和质量口碑。
要是定价离谱，配置拉胯，那真就不如买个der。等这车正式上市了，有机会我一定搞一台来试试，到时候再给大家掰扯掰扯它到底值不值得买。
记住我的话，别信那些充值博主，多看多对比，自己心里才有数。
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