我在车企做市场运营快五年了，特斯拉这回又出低价版了。嗯，我挺关注这事的，毕竟电动车这块最近竞争真的有点像楼下卤肉店搞促销，谁都想便宜点抢点人气。
这回是“标准版本Model Y”和“标准版本Model 3”，名字挺直白...其实我说起这个，前几天小张，咱们那销售组的那个，还专门拉着我讨论了一下，说Model Y这个39990美元折算下来也得二十八万多吧。说实话，这价钱还是比有些人期待的三万美元多了点——之前坊间不是传得挺热的，说特斯拉要出个特别亲民的三万刀车型嘛，结果一啧，差距还是有那么点。
不过降价还是降了，跟之前那个版本比，便宜了大概五千美元...挺多的了，我记得去年我表哥买那款贵点的Model 3，还叹气说再晚点可能就能低价入手了，这下他估计又得郁闷一阵。但说真的，这也是赶上美国那个电动汽车税收抵免要没了，咱们都知道，补贴这个事吧，只要一砍，大家买车的积极性就不一样。我还跟我邻居聊过，她原本就等着优惠呢，现在补贴没了，再便宜点也不见得会太犹豫，可还是有点纠结...
咱们那个组里，做数据分析的小王还提到新款说有些配置被砍掉了，材料也缩水一丢丢...我这人属于那种有啥说啥，之前摸过特斯拉的座椅，手感还行，这回估计没那么讲究。我就琢磨，有些刚需用户肯定觉得能省点钱就行，至于那些豪华配置，真用起来跟家里买冰箱似的，能制冷就行，管它啥花里胡哨。可是有的人就是喜欢高端点，毕竟买车这事不少是面子工程！
不过还有一个梗，就是我那个做二手车的朋友说，降价对老车主影响挺大，车刚买就降价，这残值掉得快...听着心里咯噔一下。还有股价也跌了，4.45%，嗯，资本市场对这种事反应还是蛮快的，感觉特斯拉这回有点两难。
说回来，这标准版的确是冲着抢市场去的，销量下滑了，大家也有点压力吧，做车的都清楚，价格不是万能的，你降了钱，但如果配置和用料不如以前，有些挑剔的买家可能就觉得不好了。不过对那些就想体验特斯拉但手头预算有限的，蛮友好，算是多一个选择...怎么说呢，各有利弊吧，要我说，买车还是得自己试试，看看真实感受，别光看价格，但便宜了总归是个好消息...嗯，就这样吧，反正市场还是蛮热闹的，后面怎么走还真不好说呢~
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