前段时间，零跑汽车推出了2026款零跑C10。与旧款在售车型相比，新款车型的官方指导价从12.28万元到14.28万元，包含增程版和纯电版在内，共有五款不同的配置版本。虽然价格不高，但是2026款零跑C10的配置表现却不差，今天我们来看看这款车型的表现究竟怎么样，值不值得大家选择？
比起市面上的竞争对手，2026款零跑C10采用相对时尚的设计风格，能够吸引不少年轻消费者的视线。在这款车型的前脸位置，采用主流的封闭式格栅造型，搭配圆润的贯穿式头灯组，和规整的下格栅，看起来非常简约。而在2026款零跑C10的侧面，使用了隐藏式门把手设计，并且使用黑色外后视镜等细节，展现出运动气息。至于车尾位置，2026款零跑C10为了呼应前脸设计，采用贯穿式尾灯和黑色的后包围，也能让人感受到一些运动气息。
从内饰表现来说，2026款零跑C10采用较为简约的设计风格，T型的中控台，能够让人得到时尚的体验。不过这款车型的内饰设计虽然简约，但是并不简单，它的中控台采用曲线设计，看起来立体感和层次感都很强。与此同时，为了给年轻消费者更加优秀的用车体验，2026款零跑C10还搭载了高分辨率的悬浮式中控屏，在高通骁龙8295P芯片的支持下，能够让消费者得到流畅、便捷的操控体验。
此外，2026款零跑C10全系车型都搭载了大量感知硬件，并且部分高配版本车型，还搭载了激光雷达，在这些硬件的支持下，2026款零跑C10也为用户提供了良好的辅助驾驶功能。具体来说，不仅2026款零跑C10高配版本车型为用户提供360°全景影像、高速路段导航辅助驾驶等功能，其低配版本车型，也拥有L2+级别的辅助驾驶功能，可以让消费者得到安全的出行体验。
从空间方面来说，2026款零跑C10的表现也不差。比起竞争对手，这款中型SUV采用4739*1900*1680毫米的车身，轴距为2825毫米，超过很多同级别竞争对手。虽然行李舱的常规容积仅有370升，但是放倒后排座椅之后，其行李舱容积也能提高到835升，满足普通消费者的用车需求并不困难。与此同时，2026款零跑C10还支持选装前排座椅加热、通风功能，消费者可以按照自己的需求选装。
动力系统方面，2026款零跑C10纯电版车型虽然都采用后置单电机驱动，但是既有最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的版本，也有最大功率220千瓦、峰值扭矩360牛·米的版本。根据官方数据显示，前者的纯电续航里程为530公里（CLTC工况），后者不仅动力性能更强，纯电续航里程也提高到605公里（CLTC工况），并且支持800V高压快充平台技术。
至于2026款零跑C10的增程版，全都采用1.5L增程器与最大功率为170千瓦的单电机配合驱动，最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米。需要注意的是，2026款零跑C10增程版在CLTC工况环境下，能给人210公里的纯电续航里程和1190公里的综合续航里程，但是即便是带有激光雷达的高配版（增程动力版本），也不支持800V高压快充平台技术，仅为用户提供普通的快充方式。
极简评价：从产品力表现来说，2026款零跑C10是一款能够让消费者满意的车型，它各方面的表现都不差，可以满足大部分普通消费者的用车需求。再加上它的价格比较实惠，符合普通消费者与家庭的预算，所以挺值得大家选择。不过大家还是需要注意，2026款零跑C10在舒适性配置方面，表现并不是很好，甚至连座椅加热、通风功能都需要大家额外选装，如果你是一个追求用车品质的人，希望自己的生活更加美好，那还是需要考虑一下其它车型，毕竟2026款零跑C10为了提高竞争力，在舒适性配置方面，还是有一些不足。
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