现代胜达陷安全争议：碰撞后气囊未开、发动机爆缸，车主维权路在

现代胜达陷安全争议：碰撞后气囊未开、发动机爆缸，车主维权路在何方？

才开12万公里的现代胜达，发动机直接爆缸，缸体被打出个大洞。这不是电影情节，而是真实发生在一位车主身上的遭遇。更让人心惊的是，类似的问题并非个例——有美国夫妇驾驶的2018款胜达，也在12.8万公里时发动机爆缸，连杆直接击穿缸体。

而这，只是现代胜达系列问题的冰山一角。

碰撞测试藏隐患，召回风波不断

去年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在新车评估计划的碰撞测试中，发现胜达发动机舱在碰撞后冒烟。调查发现，起动机电机端子盖安装不当，在碰撞中可能与冷却风扇接触导致短路，增加起火风险。这一“小问题”促使现代在今年10月宣布召回超过13.5万辆2024和2025款胜达SUV。

这并非现代胜达首次因安全隐患召回。去年12月，现代就因制动系统液压电子控制单元（HECU）内部短路风险，在全球召回超过55万辆胜达和ix35汽车。而在2013年的一次碰撞试验中，全新胜达在40%重叠可变形碰撞后，前机舱严重变形，大部分配件散落一地，挡风玻璃龟裂，后排假人头部与C柱接触。

气囊失灵，车主受伤

更令人担忧的是安全气囊问题。山东博兴的高先生购买的全新胜达，在公路行驶中与一辆价值仅七、八万元的日产骊威相撞。结果，骊威安全气囊全部打开，驾乘人员无一受伤；而高先生价值二十四、五万元的胜达几乎报废，前排六个气囊却无一打开，导致高先生受伤。

事后，经销商和厂家以“碰撞角度不对，气囊达不到开启条件”为由解释，但高先生无法接受——为何损失更严重的车辆气囊反而没打开？

方向盘卡顿，安全隐患频发

现代其他车型也问题不断。多位伊兰特车主投诉方向盘卡顿，即使多次维修仍未解决。一位2022款伊兰特车主表示，“微调方向盘偏离路线，极易造成车身晃动，已严重威胁到行车安全”。另一车主称，方向盘卡顿问题从6000公里一直持续到4万公里，变速箱低速窜动感也越来越厉害。

库存车当新车卖，消费者权益受损

除了质量问题，现代的销售策略也引发争议。多位消费者投诉，4S店故意隐瞒库存车信息，按新车价格销售。上海一位胜达车主提到，购买时不被允许检查车辆，付完钱才发现是一年以上的库存车。

消费者该如何应对？

面对这些安全隐患，车主们该如何保护自己？

首先，及时查询召回信息。现代目前有多个召回活动进行中，车主可通过厂家热线400-800-1100或官方网站查询自己的车辆是否在列。

其次，注意车辆异常迹象。如果发现焦糊味、冒烟或异常噪音，应立即停车检查。对于方向盘卡顿等问题，坚持要求彻底检修，必要时要求更换总成而非简单维修。

此外，保留所有维修记录。这些在维权时至关重要，特别是当车辆出现重大质量问题需要更换发动机等核心部件时。

安全无小事，厂家责任重大

从发动机爆缸到气囊失灵，从方向盘卡顿到起火风险，现代胜达暴露出的种种问题，折射出汽车行业质量控制的隐患。

一个小小端子盖、一个保险丝、一个螺丝，看似微不足道，却可能危及驾乘者的生命安全。对于厂家而言，每一次召回既是警示，也是进步契机。但更重要的是从源头把控质量，真正将消费者安全放在首位。

汽车不只是代步工具，更承载着每个家庭的安全与幸福。选择一款安全可靠的车，是对自己和家人负责。而作为车企，确保每一辆出厂车的安全，是不可推卸的责任。

希望现代汽车能认真对待消费者的诉求，切实解决质量问题，不要让车主的信任和安全感，在一次次的故障和维权中消耗殆尽。