大清早刚把车子开出小区的地下车库，手机就收到了车友群里的更新截图，官方已经在七月十三号放出了新版本的车机系统。这次覆盖的范围挺明确，就是全新领克07 EMP、08 EMP以及10 EMP这三款搭载新硬件的插混车型。
这几个月开着新车出门的朋友，估计经常在各种停车楼或者商场狭窄的车位里犯难，这次升级的核心就是为了解决这个让人手心冒汗的日常麻烦。
这次更新的版本号定在二点三点零，重点改动基本都集中在车位到车位的领航辅助上。以前开车进那种大型商场的地下二层或者三层，一进闸机车子就只能全靠自己踩油门和刹车，现在的系统说能支持从地面车位直接一路开到地下车位。
开着全新插混车型进出闸机再也不用伸手去够卡片，或者特意停下来等摄像头识别。
系统在宣传册里写着能搞定环岛、跨楼层地库以及极窄车位泊入，这对于每天下班回家要在老旧小区抢车位的车主来说确实是个好消息。尤其是有些小区的地下车位窄得连车门都很难推开，新增的记忆泊车功能可以在你开过一次之后，把整条路线死死记在车机的芯片里。
等下一次再开到车库入口的时候，车子自己就能顺着之前走过的路线慢慢往前挪，连带着那些让人头疼的连续下坡转弯也能自己转过去。
全新智能车机硬件把这些功能装进车里，算是把写在白皮书上的长串代码变成了每天回家时不用自己紧绷神经的十几分钟。
车机界面的改动也挺多，坐进车里第一眼就能看到桌面多了个黑夜模式，晚上开车看屏幕不再觉得晃眼。
平常用车时喜欢在车里休息的车友们也有了新玩法，网易云音乐页面里面直接塞进了一个不用插麦克风就能唱歌的入口。平时带着一家老小在周末出门露营，或者在服务区停靠休息的时候，坐在车里就能直接对着中控台吼两句，音量和声音效果还能自己在屏幕上滑动调节。
针对特定区域用车的群体，这次车机里那个说话的虚拟助手在粤语的对话林子里也专门做了语音优化。
以前用粤语跟车机说话经常遇到听不懂或者反应慢半拍的情况，这次改完之后听起来自然多了，至少能听懂广东车主日常习惯的那些俚语。
除了这些娱乐项目，大家平时用得最多的安全功能这次也有了实质性的变化，说的就是那个让不少车主又爱又恨的哨兵模式。
领克这次专门把哨兵模式分成了单次开启和长效开启两种完全不同的日常启动模式。
以前只要开着这个功能，手机上的官方软件就会没完没了地弹窗，哪怕是有个路人从车边结伴走过去也会触发报警，导致手机里全是无效的视频。
现在系统后台的筛选逻辑变聪明了，那些普通的风吹草动或者路人经过不再往手机上推送，只有遇到真正有高风险的碰撞或者恶意剐蹭时，手机才会叮咚一响把关键的抓拍视频上传上来。
等车主拉开车门坐进驾驶位的时候，状态栏的显示逻辑也比以前清晰，哪一段视频出了问题一目了然。
改动虽然小，却把以前那种让人神经衰弱的过度打扰给剔除掉了。
平时在路上握着方向盘的时候，经常会遇到调整音量的尴尬事，以前一扭方向盘的按键，结果把导航的声音按小了，音乐却还在大声放。
这次方向盘上的音量键终于支持按不同的场景去单独拆分调节，电话进来了就只管电话音量，平时听歌就只管媒体音量。
在中控锁和后视镜的控制区里面，现在也多了一个看起来挺直观的三维车模，点一下屏幕上的车模就能直接控制实车的物理开关。
夏天坐在车里吹空调，经常需要频繁在内循环和外循环之间来回切切换，现在任务栏里直接放进了风量和内外循环的快捷组件。
手往屏幕下方一伸就能盲操，不需要再像以前那样先点开好几级菜单去满屏幕找那个小小的图标。
就连接触最多的座椅按摩，这次也加上了循环提示，等这一轮按摩结束之后，屏幕上还会主动弹出一个小小的提示窗。
这些不起眼的微创新拼凑在一起，确实让每天早晚通勤时的开车动作变得顺手了一些。
有些买车时间比较久的老车主看到这些功能可能会觉得心里有些异样，毕竟这次的升级通告里写得明明白白。
目前官方公布的适配名单只有零七、零八和一零这三款全新推出的车型，那些两三年前买的老款车子这次暂时没有被提及。
看着新车主们在群里晒着跨楼层自动泊车的视频，开着老款车型的车主们越看越觉得手里的老款配置不够用了。
具体的全量推送节奏目前还要看官方接下来的通知，毕竟大批量的车机升级需要分批次逐步往下放，以防服务器压力太大。
至于那些老车型未来到底能不能通过更换模块或者系统兼容来享受到这些新功能，目前公开的信息还不足以直接下结论。
接下来只能盯着下个月第三方公开统计中这几款全新车型真实交到买主手里的上牌量数字，以及厂家针对老车型的后续公告了。
