全能选手追光者 VS 载重拉货Z9，两台皮卡的真实对决

最近深度试驾了江铃大道追光者和郑州日产 Z9，两台皮卡给我留下了截然不同的印象。作为一个既需要载货又想兼顾家用的用户，我从多维度总结了它们的核心差异。

追光者的 2.3T 汽油发动机+8AT 组合让我惊喜，起步轻快，高速超车时变速箱降挡果断，尤其是在高原爬坡时动力储备充足。博格华纳 TOD 智能四驱系统能自动分配扭矩，配合前中后三把差速锁和蠕行模式，在泥地脱困时几乎不需要手动干预。而 Z9 的 2.3T 柴油发动机低扭更强，满载拉货时油耗仅 8.2L/100km，但手动切换分时四驱的操作在极端路况下略显繁琐。值得注意的是，Z9 的接近角（31°）和离地间隙（245mm）虽略逊于追光者，但分时四驱的 2.7 倍扭矩放大在重载脱困时更直接。

追光者的 L2.5 级辅助驾驶让我印象深刻，540° 透明底盘在穿越乱石路时能实时显示车轮轨迹，盲区监测和生命体征监测等功能提升了家庭出行的安全性。最特别的是无人机互联功能，车机可直接操控无人机探路，这在户外探险时非常实用。Z9 的 L2 + 智驾多出后方碰撞预警和开门警示，夜间大灯照射距离比追光者远 15 米，雾灯转向补光对乡村道路更友好。其 540° 透明底盘和坦克掉头功能在狭窄路段同样好用，但缺乏追光者的越野社群生态和个性化车机设置。

如果你像我一样追求 “一车多能”，追光者的汽油动力、智能四驱和舒适配置更适合城市通勤 + 周末越野的场景，尤其适合有家庭出行需求的用户。而 Z9 的柴油经济性、载货能力和分时四驱的硬核表现，更适合需要频繁载重或从事工程作业的用户。两台车就像性格迥异的伙伴 —— 追光者是懂生活的全能选手，Z9 则是任劳任怨的可靠工具，关键看你的使用场景更偏向哪一端。