在当下，汽车市场的每一次创新突破都如同璀璨星辰，照亮了消费者前行的道路，吸引着无数人的目光。最近，汽车圈与娱乐圈的跨界联动可谓精彩纷呈，领克再次展现出敏锐的市场嗅觉和强大的行动力——正式宣布杨千嬅成为领克10 EM-P的首席体验官兼领克品牌大使。杨千嬅在大众心中一直是实力与魅力的象征，此次与领克10 EM-P携手合作，新车还未正式上市，便凭借一波扫楼互动成功收获了众多好感，让人们对这款定位为“智能电混四驱轿车”的新车满怀憧憬，毕竟它将于9月8日华丽登场。
杨千嬅跨界加盟，扫楼互动尽显亲和力
领克与杨千嬅的此次合作，绝非简单的“代言人+产品”模式。官宣之后，杨千嬅迅速走进领克办公室，开启了一场别开生面的扫楼之旅，与工作人员进行近距离互动，现场气氛轻松融洽。从曝光的相关画面中可以看到，她不仅亲切地与大家合影留念，还毫无保留地分享了自己对领克10 EM-P的第一印象，完全没有明星的架子。这种接地气的互动方式，就像一条无形的纽带，拉近了品牌与用户之间的距离，让领克10 EM-P多了一份“有温度”的独特韵味。
仔细分析不难发现，杨千嬅的形象与领克10 EM-P的定位十分契合。多年来，杨千嬅凭借扎实的唱功和真实的性格赢得了众多粉丝的喜爱，是当之无愧的“实力担当”；而领克10 EM-P作为领克在轿车领域的全新力作，凭借硬核的产品实力向高端电混市场发起挑战，二者都在各自的领域追求卓越，坚守“不将就”的信念，这种内在的契合度让此次合作显得顺理成章。
领克10 EM-P以硬核配置彰显高端风范
当然，明星联动只是吸引眼球的“开胃菜”，领克10 EM-P真正让人期待不已的，还是其自身强大的产品力。这款车基于CMA Evo原生新能源架构精心打造，仅从车身尺寸就能感受到其“旗舰气质”——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距更是达到了3005mm。如此出色的尺寸，为座舱带来了宽敞舒适的空间，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能享受到较为充裕的乘坐体验。
动力方面，领克10 EM-P的表现堪称惊艳。它搭载了领克EM-P®智能电混系统，这一系统可不简单。它采用1.5T全新电混引擎搭配DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，并且能够与后桥P4电机协同工作，轻松实现“起步即四驱”的卓越性能。
领克10 EM-P不仅动力强劲，底盘调校也堪称一流。它采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，再加上赛道级的底盘调校技术，使得车辆在高速行驶和弯道行驶时都能稳如磐石。此外，它还配备了液压可变阻尼悬架技术，无论是面对崎岖的石子路还是颠簸的搓衣板路，都能轻松应对，有效过滤掉恼人的振动，让乘坐者舒适自在，驾驶者畅快无忧。
智能配置同样是领克10 EM-P的一大亮点。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，同时配备了英伟达新一代Thor芯片和激光雷达。Thor芯片的算力在行业内处于领先地位，再加上激光雷达带来的精准感知能力，无论是城市道路还是高速路段，辅助驾驶功能都能更加可靠，响应速度和安全冗余也得到了有力保障，全场景的驾驶体验值得期待。
9月8日荣耀上市，领克10 EM-P剑指高端电混制高点
从目前曝光的信息来看，领克10 EM-P从定位到配置，都坚定不移地朝着“高端电混轿车标杆”的方向迈进。原生新能源架构的优势、领先的动力技术以及前瞻的智能科技，使其在20万级混动轿车市场中具备强大的竞争力，尤其是“起步即四驱”这一独特优势，在同级别车型中堪称独一无二。而此次与杨千嬅的合作以及上市前的扫楼互动，不仅进一步提升了领克10 EM-P的知名度，也让更多人看到了这款车“硬核+温度”的双重特质。
如今，大家都满怀期待地等待着9月8日的正式上市，渴望亲眼见证它在实际使用中的优势和更多细节表现。毕竟在新能源市场竞争日益激烈的当下，领克10 EM-P能否凭借这些优势站稳脚跟，成为用户心中的“高端电混首选”，上市后的市场反馈将是最好的答案。
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