在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，安全性能已成为衡量一款车型核心竞争力的重要指标。然而，当前行业内的电池安全测试仍存在诸多局限，传统测试多集中于单一环节且工况理想化，难以全面应对用户真实用车场景中的安全挑战。在此背景下，领克10 EM-P搭载的金砖电池通过一系列创新性测试，重新定义了新能源汽车电池安全的验证标准。
领克10 EM-P在中汽研新能源检验中心完成的测试，堪称行业电池安全验证的一次突破。此次测试实现了行业首次同一电池包带电连续六大串行极端测试，与传统测试中电池包空载、馈电的工况不同，测试全程以电池包满电状态进行，精准复现了用户在日常用车中可能遇到的多种极端场景，包括带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带电外部火烧等。
各项测试数据充分展现了金砖电池的卓越性能：在带载动态腐蚀浸水测试中，满电电池包在含3.5%盐分的泥水中浸泡48小时后，绝缘阻值保持正常，未出现起火爆炸现象；面对40℃的高温环境，电池包静置12小时后，不同倍率下的充放电效率始终稳定，未受高温影响；在模拟整车连续刮底场景时，车辆以37km/h的速度刮擦直径150mm的钢制圆球，电池包完好无损；即便在350mm水深中颠簸行驶500m，或是经历130秒的带电外部火烧测试，电池包的各项指标均远超最新国标标准，展现出极强的安全防护能力。
不仅如此，领克10 EM-P在招商局检测车辆技术研究院有限公司的火灾实验室中，再次打破行业纪录，成功完成首次电池包带电多点触发热失控安全测试，并获得电动汽车安全五星测评。此次测试与传统电芯单点触发测试不同，采用两支6mm一字型钨钢针，以1mm/s的速度同时刺入电池包，刺入深度达76.41mm，直至电芯热失控。在这一危急时刻，车辆的安全系统迅速启动：防爆阀即时开启，四门自动解锁且隐藏式门把手弹出，车内大屏与车外双闪、声音同步发出预警，1秒内便向云端发送报警信息，APP也同步推送安全提醒。更关键的是，热失控后乘员舱内外无明火，烟气浓度、CO浓度远低于测试标准，氧气浓度正常，观察24小时后舱内温度降至室温，无任何复燃风险。
从技术层面来看，神盾金砖电池的“八维防护设计”是领克10 EM-P能够应对极端测试的核心支撑。这一设计涵盖隔热、吸热、防热电分离、智能断电、无障碍排气散热、快速冷却、自动报警与云端监控等八个关键维度，每一项技术都精准针对电池安全风险点。在结构防护上，电池包底部采用14mm厚的铝合金复合多层防护结构，形成立体防护体系；箱体框架运用6061-T6铝合金挤出型材拼焊工艺，确保在国标规定的车速柱碰测试中电芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的绝缘涂层可耐受300℃高温达30分钟，电芯间采用航空级超薄热阻隔材料，有效阻止热失控蔓延，多重技术的叠加让电池在极端环境下始终保持稳定。
在整车安全防护方面，领克10 EM-P倡导的“全域安全+”理念进一步拓展了安全边界。全球首创的G-AES系统支持连续紧急避险，帮助车辆在突发状况下保持操控稳定；博世IPB2.0集成式线控制动模块可实现短距离极刹停，提升制动安全性；四驱系统能以毫秒级速度完成扭矩分配，增强车辆在低附着路面的行驶稳定性，将安全防护从电池延伸至整车行驶的各个环节。
据悉，这款搭载神盾金砖电池的领克10 EM-P，作为领克品牌全系四驱的混动旗舰轿车，将于9月8日在宁波正式上市。其不仅拥有亮眼的外观与豪华的内饰，更将“全域安全”理念贯穿始终。对于注重行车安全、追求高品质用车体验的消费者而言，提前前往线下门店体验，便能切实感受到这款车型在安全防护与驾乘质感上的出色表现，彻底打消日常用车中的电池安全顾虑。
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