唏嘘！那些爆火后消失的汽车品牌

唏嘘！那些爆火后消失的汽车品牌

曾几何时

它们的名字闪耀展厅。

如今只剩回忆。

和一堆生锈的零件。

中国车市。

疯狂洗牌。

从2018年超过400家新势力。

到2024年底仅存不到40家。

有些品牌。

轰然倒塌。

甚至来不及说再见。

💔 哪吒汽车：从“销冠”到“欠债王”

2022年。

它还是新势力销量冠军。

年销15.2万辆。

风光无限。

但低价策略埋下祸根。

单车亏损超4万元。

母公司三年累计亏损超180亿元。

2024年。

工厂停产、拖欠供应商、裁员降薪。

2025年5月。

被一家广告公司申请破产重整。

欠款531万。

竟成压垮骆驼的最后一根稻草。

昔日的“人民造车”梦想。

碎得一地鸡毛。

😵 合创汽车：巨头联手的“短命试验”

广汽+蔚来。

本是强强联合。

但产品竞争力不足。

首款车合创007定价过高。

年销量仅千辆左右。

最终。

股东撤资、渠道崩盘、售后瘫痪。

2025年1月。

广汽集团公告“接管售后”。

变相宣告死亡。

🚗💨 还有它们……也曾闪耀过

•威马：2024年正式破产。

•高合：2024年初陷入困境，销量暴跌至月销232辆。

•极石汽车：无自建工厂、无核心技术，靠“车载马桶”等噱头营销，母公司利润大降43%。

•雷丁：从“老头乐”转型失败，被曝资产遭法院轮候查封。

🔍 为何它们活不下去？

1.资金链断裂：造车是烧钱游戏。没有持续输血，只能倒下。

2.缺乏核心技术：一味模仿、拼凑，没有自主研发能力。例如远航汽车，造车策略奉行“拿来主义”。

3.定位失误：低端市场利润薄，高端化又无力突破。哪吒两次冲高失败便是例证。

4.供应链失控：如小鹏曾因供应链管理混乱导致交付延迟。

🌪️ 2025年，淘汰赛继续

价格战从未停止。

技术战愈演愈烈。

没有品牌优势、没有技术护城河、没有资金储备的品牌。

还将继续消失。

活下去的。

将是那些真正掌握核心技术、精准定位、高效整合资源的玩家。

也许你的第一台车。

正来自某个消失的品牌。

它曾带你穿过城市夜色。

如今静置角落。

但记忆不会消失。

正如中国汽车的狂飙年代。

有人倒下。

就有人继续前行。

下次购车。

不妨多看一眼。

那家公司的财报。

和它背后的实力。

你的选择。

不仅是一辆车。

更是一次关于未来的投票。

（完）