阿维塔12又上新款了，距离上次新款时间刚好五个月时间，不得不说极氪有同伴了。
一款卖二十多万甚至顶配四十一万的车型，居然五个月就换新款，不得不说阿维塔真的敢这么做。
阿维塔12九月份销量1037辆，历史第二低，第一低是今年2月份，只销量了883辆，然后五月份换新款，当时五月销量1215辆，果然六月份就拯救了下滑的销量，1744辆，然后继续往下滑，一直到九月份的1037辆，现在阿维塔似乎已经到销量一下滑就发布新款，隔壁07上市也是没有拯救销量。
销量下滑，那就想想其他的办法，比如多想想营销策略，多想想是不是该给老车主付费升级，哪怕就是换新款，你也得等一年后，这才半年不到啊，这下子谁敢买啊？哪怕老车主都在喊背刺。
这次阿维塔12上市价格从26.99万——42.99万，这次阿维塔给了一万块的补贴，相当于减一万。
配置不变，纯电版本删除一个Max四驱版本。
接下来，还是老规矩从九个维度进行配置汇总，同时讲解新款与老款的区别。先说增程版本，最后才说纯电版本，一定要看到最后。
一，车身：
车身5020×1999×1460mm，ultra版本因为有空悬，所以高度要矮10mm，不影响。两个配置的轴距都是3020mm，车辆重量都是2325kg，我反正不清楚一个搭载了空悬、减震器、魔毯悬架后，居然跟没有搭配的重量一致。
后备箱空间为425L，没有前备箱，阿维塔提供一个五年或者12万公里的整车质保。
新款与老款的区别：没有区别。
外观颜色删除一个付费山蓝色，付费内饰颜色石蓝色变成岩棕色。其他不变。
二，动力：
阿维塔12提供一个1.5T发动机，95号汽油，单电机后驱，电机功率为231kw（314Ps），零百加速为6.8秒。
新款与老款的区别：动力不变，但发动机型号换了，同时最大扭矩降低了，从原来的367牛米变成333牛米，所以零百加速多了0.1秒，从原本的6.7秒增加到6.8秒，不影响。
三，电池：
搭载一个宁德时代52.01度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为356公里，WLTC纯电续航为266公里，百公里耗电量19度，WLTC亏电油耗5.9升，快充功率为240kw（俗称2.5C），但官方给出一个答复，这个功率在峰电可以达到5C的充电速度，具体怎么样，不清楚，官方的数据。阿维塔12提供一个首任车主终身三电质保。
新款与老款的区别：电芯由江苏时代换成时代长安，电池容量从原来的39.05度升级到52.01度，CLTC续航也是从245公里升级到356公里，百公里耗电量降低了0.1度。快充时间从0.25小时升级到0.17小时。最后只有电池慢充时间增加了，从原来的7个小时增加到9个小时。
四，底盘：
悬架为前双叉臂后多连杆，ultra版本有CDC减震器、空悬、魔毯悬架，两个配置的轮毂都是265/45 R20的规格。
新款与老款的区别：不变，但选配的21寸轮胎变贵了，从原来的八千变成一万。
五，智驾：
智驾是华为芯片，型号不知、算力不知，别问，问就是不知道。智驾方案华为乾崑ADS 4 Max版本，智驾小蓝灯，激光雷达数量从3颗升级到4颗。
至于线束多少，别问，问就是没了公布，反是没有公布的，按照最低标准想，估计还是以前的96线，反正不可能是128线，也不可能是192线，要是是192线或者520线，官方绝对要把这个数据砸你脸上。
就像现在的车企连后悬架到底是五连杆还是四连杆还是三连杆都不敢说，只说一个多连杆一样。甚至一些车企还在宣传NEDC亏电油耗，别问，问就是高端，不方便透露。
新款与老款的区别：激光雷达从3颗变成4颗，新增智驾小蓝灯。
六，天窗车门：
不可开启全景天窗，没有光感天幕，只有那个41万的纯电配置才有这个配置。只支持前排隔音玻璃，隐藏式门把手，四个电吸门，支持场景灯语。自动开合门低配是选配，高配是标配，电子外后视镜是选配。
新款与老款的区别：新增一个场景灯语，新增一个运动风格的外观套件，不过是选配，六千元。电子外后视镜功能新增电动调节和倒车辅助，以前只有自动防眩目功能。
七，中控：
方向盘材质max是皮质，ultra是真皮；方向盘为电动调节、支持加热和记忆，电子怀挡换挡，内后视镜均为自动防眩晕+流媒体，充电口前2后2，支持前排50瓦无线充电，支持12V电源接口。
新款与老款的区别：max老款是真皮，新款变成皮质。
八，车机娱乐：
车机芯片未知，反正是华为芯片。车机系统为鸿蒙5，支持华为hicar互联，可选16寸吸顶娱乐屏+后排控制屏（组合套），英国之宝25喇叭，主动式64色氛围灯，没有车载冰箱，后排没有独立空调，支持模拟声浪。
新款与老款的区别：多了一个后排控制屏，这是控制多媒体的，在后排中间座椅放平后中央扶手上。多指飞屏操控砍了。
老款只有16喇叭，25喇叭是选配，新款直接标配25喇叭。
九，座椅：
座椅材质均是真皮座椅、主驾座椅电动11向调节（带记忆功能）、副驾座椅电动11向调节（带记忆功能）（带后排可调节）、前排座椅功能支持加热通风按摩+主驾头枕扬声器、二排没有调节功能、二排座椅有加热，可以选配通风加热、没有小桌板。前排双零重力座椅。
新款与老款的区别：多了二排座椅通风按摩可选配，老款不能选，只有加热。
以上就是阿维塔12增程版新款的配置汇总，以及新款与老款的区别。
新款升级点省流版：
1.电池容量从39.05度升级52.01度，CLTC纯电续航从245公里升级为356公里，百公里耗电量降低0.1度，快充时间从0.25个小时升级到0.17个小时。
2.三颗激光雷达升级到4颗，新增智驾小蓝灯。
3.新增一个场景灯语，新增一个运动风格的外观套件（选配6000元），电子外后视镜功能新增电动调节和倒车辅助。
4.新增一个后排娱乐屏控制屏（选购）、从16喇叭变成25喇叭。
5.新增二排座椅通风按摩可选。
新款降低省流版：
1.外观颜色删除一个。
2.电动机型号更换，扭矩降低34牛米，导致零百加速下降0.1秒。
3.慢充时间从原来的7个小时变成9个小时。
4.21寸轮毂价格从八千变成一万。
5.方向盘材质变成皮质。
6.多指飞屏操控砍了。
以上就是阿维塔12新款与老款的改变，如有不对的地方，欢迎各位补充。
阿维塔12新款纯电版本：
阿维塔12新款纯电版调整配置省流版：
1.master四驱版本可以选配4座。
2.新增240kw（俗称2.5C）快充功率。
3.max版和ultra版的可选21寸轮毂价格从8000元变成一万元。
4.3颗激光雷达升级为4颗。
5.新增场景灯语和智驾小蓝灯。
6.master版光感天幕可选砍了，新增一个后排侧窗隐私玻璃可选。皇家剧院版新增一个后排侧窗隐私玻璃。
7.电子外后视镜功能多了电动调节和倒车辅助。
8.新增后排多媒体控制屏，max和ultra为选配。多指飞屏操控砍了。
9.max方向盘材质变成皮质。
10.master版二排座椅新增一个电动1向调节（选配）、皇家剧院版标配这个功能；max和ultra二排座椅多了通风按摩（选配），其他版本不变，还是加热通风按摩。
11.max和ultra喇叭数量升级到25个。
以上就是阿维塔12纯电版本变动的地方，另外还有一个35.4寸4K一体远端屏没了，但是仪表盘还是35.4寸4K屏幕呀？搞不清楚，没有实车体验，不清楚。
上市权益也就只有一个一万元置换补贴，赠送7kw家充桩、隔热膜、脚垫、辅助驾驶无忧服务，然后就是五年首两年零息，两万元智驾包补贴，终身三电质保，购置税补贴承诺。
其实说实话，阿维塔12相比智界s7、极氪001配置还是不弱的，而且还有华为智驾、鸿蒙车机、前排双零重力座椅、英国之宝音响、外观内饰设计等作为吸引力，但一个月的销量真的有些差。
除了一些营销策略外，就是喜欢动不动就改款，老车主都受不了，何况还怎么吸引新的消费者呢，这次直接五个月改款，估计又要让消费者失望。
另外就是大电池呢？一百度电池不端上来？别的车型都上一百度电池，你还在94度电池，哪怕你作为补充也行呀，起码也能吸引消费者。还有你26万增程低配和29万纯电低配，居然连CDC都不搭载，只能说太牛逼了。
最大的问题，还是五个月改款这个问题。去年更是三个月改款，虽然今年时间增加两个月，但名声不好听呀。
就说这么多，喜欢的点个赞，或者关注一下，谢谢大家的阅读，今天这钱文章有些长了，劳烦大家的耐心阅读，谢谢！
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