东风奕派最近推出的eπ008这款车，说实话，它那个实际到手价出来的时候，真是让不少人跌破眼镜。你想想看，现在这新能源车市场里，要找个块头大、能拉人载货、看着还有点排面的中大型SUV，门槛可不低，大多数都得奔着二十多万去，甚至不少高端点的能卖到三十万以上。结果eπ008硬是把价格打了下来，指导价本来是17.86万到20.36万，现在终端优惠一给，起步价直接就落到了16万多，连顶配都没超过二十万，这放在同级里，确实是够拼的。
就拿跟它同级别的问界M7来说吧，大家伙儿都是奔着家用大空间去的，可M7那个价位，跟eπ008一比，差距还是挺明显的。eπ008这一手，等于是把中大型新能源SUV的门槛给大大降低了，让更多普通家庭也能踮踮脚够得着。
虽然价格下来了，但它的尺寸可没缩水，是个实实在在的大家伙。车长有5002毫米，轴距更是达到了3025毫米，这数据摆在这儿，空间肯定差不了。尤其是这三米多的轴距，对车内空间特别是腿部空间贡献太大了。
而且它考虑得挺周到，提供了5座和6座两种布局。现在不少家庭都有小孩儿，甚至二胎，选个6座车，一家人出门也宽敞，每个人都能坐得舒服，这大轴距的好处一下就显出来了。
坐进车里，感觉整个内饰氛围挺温馨的，也挺有档次的。它中控台上方加了条折线饰条，把台面分了两层，看着挺别致的。双色内饰用起来，感觉比纯黑或者纯白要活泼不少。
摸得到的地方，很多都用了软材质，还有那种精致的缝线工艺，这些细节处理得挺到位，在这个价位能有这样的质感，算是超出预期了。方向盘也是两幅式的平底设计，握着挺舒服的，还用了真皮。
车里最显眼的，就是中间那个15.6英寸的大屏幕了，里头装的是高通骁龙8155芯片，用的是奕派os系统，操作起来应该会比较流畅，不会卡顿。
这车的配置给得挺足的，很多都是实打实能用上的。比如说，全系标配后排独立空调，这功能对于后排乘客来说太重要了，夏天冬天都能照顾到。更让人惊喜的是，它还带了个车载冰箱，这东西在同级里真不多见，出门玩儿带点儿饮料零食，随时都能取，特别方便。
还有一些常规但很实用的配置，像64色的氛围灯，晚上开车能烘托气氛。20个扬声器的音响系统，听歌效果应该不错。电动后尾门，搬行李也省力。还有L2级别的驾驶辅助系统，跑高速或者堵车的时候能轻松不少。
尤其要提的是，高配车型还给后排乘客准备了航空级别的小桌板，跟飞机头等舱似的，放笔记本或者零食都很稳当。甚至还有一个吸顶电视，这完全是把后排当成头等舱来打造了，长途旅行再也不怕无聊了。
再说说外观设计，eπ008给人的感觉挺现代的，也带点科幻范儿。车头造型大气，不夸张，属于大多数人能接受的类型。那个贯穿式的LED日间行车灯挺有特点的，里头的光源像钻石一样，辨识度很高。
大灯组做得像蓝宝石似的，跟日行灯搭在一起，前脸的科技感一下就出来了。中网是封闭式的，中间是车标，两边有俩小导流槽。下方进气口挺大，做了黑色处理，这样车头看着就很有层次感。
侧面看过去，车身比例挺协调的。隐藏式门把手能降低风阻。D柱那边做了个断开式的设计，让侧面没那么呆板。车门下方也加了条黑色装饰条。
车尾设计跟前脸呼应得挺好，尾灯也是贯穿式的。上方有个尺寸挺大的镂空扰流板，看着有点运动感。下方是跟车身同色的下护板，整个车尾看起来方方正正的，层次感也到位。要说尺寸上唯一有点遗憾的，就是车高只有1732毫米，要是再高一点，气势可能更足，但车宽接近2米，整体看着还是挺壮实的。
动力方面，这车给了两种选择，纯电和增程，看你更喜欢哪种。纯电版用的是后置单电机，最大马力272匹，扭矩340牛米，开起来动力肯定够用了。电池容量是82.28度，纯电续航里程有636公里，日常通勤或者周边跑跑完全没问题。
但要说亮点，还得是增程版。它用的是1.5T的增程器，电机动力跟纯电版一样，也是272匹马力、340牛米。电池容量是34.32度，纯电能跑150公里。
增程版最厉害的地方在于它的综合续航，能达到1300公里，这里程数基本让你告别续航焦虑了。而且，它的油耗低得吓人，WLTC工况下百公里综合油耗只有0.68L，就算亏电状态下，百公里油耗也就5.75L，这对于一辆这么大的SUV来说，简直是省油标兵。
底盘结构，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这在这个价位的车里算是常见配置了，兼顾舒适性和操控性。
综合来看，东风奕派eπ008这车，用16万多的起步价，给你一个车长超过5米、轴距超过3米的大空间，配上不少实用的舒适性配置，特别是增程版那超长的续航和超低的油耗，作为家用车来说，确实挺有竞争力的。
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