在中国，汽车和手机之间的互动，基本上都是自己品牌所有。
举个例子，小米的汽车和手机是可以无缝互联的，二者互联的速度很快，手机上的导航可以自动投射到车机大屏，下车后导航自动切换回手机。
但这些技术通常都是车商自己拥有的，华为小米因为设计了车机操控系统，因此他们是可以无缝互联的。
而在中国，能够和手机互联的车机厂商，也就这么几个。
如今，比亚迪强势宣布，已经正式实现了全品牌手机互联功能，不仅可以和华为小米互联，OPPO和荣耀或者是一加和IQOO 等，也都可以。
这意味着，比亚迪率先攻克了手机互联的困难，为用户提供更多车内外全场景智能化体验。
当然了，互联并不是一点要求都没有，起码要求手机系统是有要求的，如华为手机，需要至少是鸿蒙OS 2.0及以上版本，小米需要HyperOS 2.0以上版本。
而互联以后，可以直接在比亚迪车机上，实现至少3个新功能。
1，互联以后，手机上的应用可以直接在车机上操作，也就是说可以直接拿车机打王者，玩吃鸡，不用下载屏幕直接变大，效果非常出众。
2，手机上音乐账号直接可同步到车机之中，听歌不用再另外登录，可直接选择播放。
3，导航的时候，手机选择目的地后，摇晃一下就直接将目的地传送到了车机之中，在汽车上显示出来。
当然了，这只是比亚迪这次互联众多好处中的几种，还有很多玩法等待用户挖掘。
此前，总是有消息说比亚迪要“凉了，更有甚者说比亚迪是“车圈恒大”，即将爆发。
结果呢，比亚迪最近几个月确实爆发了，销量逐渐攀升，月出口做的是越来越棒，6月份的时候累计出口了9万辆，比很多新世纪国产卖的都要多。
此外，比亚迪还推出了新款车，基于海豹平台升级而来，10万元就可以做到满油满电续航破2000公里，还具备智驾能力。
总之，比亚迪如今是越来越强，虽然今年有可能做不到500多万辆的成绩，但比亚迪的进步有目共睹。
比亚迪如今的技术，大众的高管看了都服，他认为比亚迪才不是车圈里的“鲶鱼”，它促进了汽车技术的进步，值得大众学习。
看看，大众一个外国高管，都认为比亚迪这不是卷，是技术的突破，而一些国产汽车的高管却反复强调比亚迪在卷。
技术升级，让利了老百姓，卷又有何妨？
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