奥迪S4 Avant这车，真是个有意思的存在。你看它外面，就是一台普普通通的旅行车样子，停在那儿一点不扎眼，谁看着都觉得这是台挺居家的车。可它骨子里完全不是那么回事，藏着特别大的劲儿。所以说它是“扮猪吃老虎”，一点没错。
这车最厉害的地方，就是它那颗心。打开发动机盖，里面躺着一台3.0升的V6发动机，带涡轮增压的。这玩意儿可不是吃素的，能爆发出354匹马力，扭矩有500牛米。这数据摆出来，就能看出来它不是一般家用车能比的。
跟这台V6发动机配合的，是一台8挡手自一体变速箱。奥迪跟这变速箱的匹配做得真好，开起来特别顺，换挡几乎感觉不到。你平时慢慢开，它就安安静静的，跟普通车没啥区别。
但是，只要你舍得给油，它立马就变了副模样。动力来得又快又猛，那种把你往座椅里按的感觉，真不是盖的。
靠着这股子劲儿，奥迪S4 Avant零到一百公里每小时加速只要4.7秒。你想想，开着一台看起来一点不运动的旅行车，红绿灯起步能比很多跑车还快，这得多拉风？
而且，它还有奥迪看家的quattro全时四驱系统。有了这四驱，这车开起来特别稳，抓地力好得没话说。不管你是在弯道里稍微开快点，还是遇到湿滑路面，心里都特别有底，不会发飘。它不是那种光跑直线快，一到弯道就歇菜的车。
虽然外面看着低调，但仔细看还是能看出它跟普通版不一样的地方。比如前面那个大嘴格栅，里面不是简单的条纹，是运动感十足的蜂窝状，而且黑色的。格栅上那个小小的S标志，懂的人一眼就知道这货不简单。
车灯也挺厉害的，矩阵式LED大灯，晚上开着特别亮，还能自动调整远近光，挺智能的。这些细节，都是它身份的象征。
旅行车嘛，侧面线条特别漂亮。奥迪S4 Avant的侧面看着很修长，一条腰线从前面一直拉到后面，显得车身特别舒展。车窗边上和车顶的行李架都是黑色的，看着挺酷的，也增加了点层次感。轮毂是19英寸的，看着挺大气的，开起来也还算舒服。
车尾一看那双边四出的排气管，就知道这车不是开玩笑的。虽然声浪没那么炸，但看着就不好惹。
作为一台旅行车，空间和实用性肯定是它的强项。跟同级别的轿车比，它的后备箱大多了，而且开口也宽，放大件行李特别方便。平时拉个大东西，或者出去玩装行李，一点压力都没有。
这车尺寸是4770毫米长、1847毫米宽、1440毫米高，轴距2826毫米。不算太大，城市里开着也挺灵活的。
内饰方面，奥迪S4 Avant看着跟普通A4L布局差不多，但摸起来感觉就不一样了。车顶是翻毛皮的，手感特好。中控台和门板这些地方都是真皮包裹，看着就挺显档次的。
座椅直接给配了红色的真皮运动座椅，看着就有激情，坐着也挺舒服的，包裹性也好。方向盘是平底的，握着特别实在，上面的按键也挺好用的。
仪表盘是一块大的全液晶屏，显示的东西特别多，而且能切换模式，挺方便的。中控屏幕是10.1英寸的，虽然不是那种超大屏，但功能挺全的，导航、手机互联这些都有。
有个挺让人意外的地方，就是这台3.0T的车，油耗居然控制得挺好的，WLTC综合油耗只有8.27升。这个油耗，很多2.0T的家用车都达不到，对一台性能车来说，真的算很省油了。
说来说去，奥迪S4 Avant就是这么一台车，它把旅行车的实用性和性能车的爆发力揉到了一起。它不声不响，但实力惊人。价格可能比普通A4 Avant高几万块，但你换来的是完全不同的驾驶乐趣和更高级的配置。
它适合那种不想太招摇，但又想随时能撒点野的人。平时开着它买菜、接娃，周末又能开着它去跑山、自驾游。这种低调又有实力的感觉，确实挺吸引人的。
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