标题：嫌每天充电麻烦
提车那天，我脑子里全是“完跟打翻了五味瓶似的，悔意一阵阵往上涌。你说我图啥呢？当初但凡多看几篇测评，多跟懂车的朋友聊两句，是不是就不会选这台1.4T，而是直奔1.5T去了？更要命的是，在这个满大街绿牌乱窜的时代，我，一个自诩走在潮流前线的青年，居然提了台纯纯的燃油车。这感觉，就好像大家都在用智能手机刷短视频了，我还在用诺基亚玩贪吃蛇，一种强烈的时代错位感扑面而来。每次在停车场看到那些特斯拉、蔚来悄无声息地滑过，身后只留下一串幽蓝的尾灯光影，我就忍不住嘀咕：“哥们儿，你这决策是不是有点草率了？”
可生活这剧本，最擅长的就是反转。当我开着这台让我“后悔”的途岳跑了一段时间，特别是跑了那趟长途之后，嘿，情况好像有点不对劲了。起初那股子懊恼，竟然慢慢被一种“真香”的感觉给替代了。这车，真就像个不爱说话但特别靠谱的老伙计，省心得很。最让我吃惊的是它的续航能力。有一次去隔壁省办事，出发前加满一箱油，仪表盘上显示的续航里程是800多公里。当时我还撇撇嘴，心想这大众的“快乐表”谁信啊，打个八折都算它实在。结果呢？来回一趟跑下来，油表灯愣是没亮。这安全感，是那些动不动就要规划充电路线、计算剩余电量的电动车给不了的。
真正让我心态彻底扭转的，是一次心血来潮的测试。那天去中国石油加了200块钱的95号汽油，车机显示能跑400公里。我心里盘算着，按我这黄金右脚的风格，实际能跑个450公里就谢天谢地了。万万没想到，最后硬是跑出了500多公里！那一刻我坐在驾驶座上，看着油表指针，心里那叫一个舒坦。什么里程焦虑？不存在的。踩着油门往前跑就完事了，根本不用像伺候“电动爹”一样，开个空调都得提心吊胆。这台途岳新锐的油耗表现，简直就是给那些天天鼓吹“电车省钱论”的朋友一记响亮的耳光。省钱？时间成本和便利性难道就不是钱吗？
现在我的状态就特别拧巴。一方面，刷朋友圈看到朋友晒出几块钱充满一辆车的账单，心里还是会酸溜溜的，羡慕他们那低到令人发指的用车成本。可一想到每天下班回家，还得跟抢车位似的抢充电桩，或者拉根长长的线给车“喂奶”，我就浑身难受。更别提那些关于电池衰减、冬季续航打骨折的新闻了，知乎上一个匿名网友说得好：“电车是理想，油车是生活。”这句话简直说到了我的心坎里。我承认我怂，我就是不放心把全家的出行安全都赌在一块还没完全成熟的电池上。我嫌每天充电麻烦，我内心深处，就是舍不得这种说走就走、毫无顾忌的自由。
车已经跑了2000多公里了，那股最初的悔意早就烟消云散。取而代之的，是一种踏实的陪伴感。我现在甚至开始琢磨着怎么把这台车的潜力压榨到极致，给自己立了个小目标：跑到5000公里的时候，长途油耗必须给我干到4.8L/100km以下！这可能就是我们这些“燃油车最后的倔强”吧。我们不是看不到新能源的趋势，只是在现阶段，更愿意选择一种更成熟、更没有后顾之忧的生活方式。
所以啊，这世上的事，哪有什么绝对的好与坏？适合自己的，才是最好的。你说对吧？
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