近期，中国汽车质量网发布了2025年1季度，起售指导价小于18万的B级车质量排行榜。
该排行榜主要是根据投诉故障数与实际销量的对比得出，具备一定的参考价值，有考虑买这些车型的朋友可以适当参考。
第10名:红旗H6
全系标配2.0T动力，爱信的8AT变速箱，百米加速7.8秒，整套动力总成稳定性不错。
采用掀背式造型，应是想和H5偏稳重的造型做出区分，但销量较H5来说，差距较大，5月销量仅1000余台，而H5是12000余台。
第9名：红旗H5
较红旗H6多了1.5T+湿式双离合的动力总成，加速9秒级，日常代步也够用了。
近5米车身，外加超2900mm的轴距，在空间上也能够满足一般家用。
这代造型较早些年的车型还是比较能符合大众审美，选择红旗品牌的人群普遍年龄略大，因而这套稳重的外观更受这类人群青睐。
5月销量12000余台，自主品牌中，在这个级别算是不错的销量。
第8名、君越
现在的君越和以前大相径庭，新的别克标加这样的“电车前脸”，说实话标抠了，你看不出这是台别克的车。
以前的君越给人以一种稳重的、大气的感觉，现在则一言难尽。
新款还是熟悉的那套2.0T+9AT变速箱，总体比较稳定，加速7.2秒，油车中属于主流水准。
新款车机也用到了高通8155芯片，较早些年的车机使用体验还是有较大程度提升的。
第7名：蒙迪欧
老款给人以一种厚重感，新款这种感觉有明显削减，并且油车弄个隐藏式门把手不知道有什么意义。
关键是使用了隐藏式门把手，风阻系数还是达到了0.29这种高度...
比较有亮点的是有1.5T混动的动力总成，百公里油耗4L左右，百米速度7.5秒左右，家用不错。
不过福特的混动稳定性还有待时间的检验。
第6名、亚洲龙
质量榜单上几乎都会有丰田系的身影，2024年丰田全球销量1000多万台，超过国内销冠比亚迪2倍有余。
现在的丰田较早些年的质量实际是有所下降的，但这个是大趋势，几乎所有品牌都会因价格的下调做出一些妥协。
但是横向进行对比，丰田的稳定性始终还是处于一线梯队。
第5名、迈腾
迈腾算是B级车里的“多朝元老”了，在这个级别几乎就没有怎么掉过队。
一款车型在国内经过近20年的迭代，质量稳定性较好也是可以预见的。
这也是国产车有所欠缺的地方，这几年相对会好一些，以前一款车型生命周期都非常短暂，一个车企多款同质化产品同台销售，极为常见。
第4名、帕萨特
与迈腾类似，不再赘述。
第3名、奔腾B70
比较小众的车型，但4.8米车身，目前主流的外观设计风格，起售价不到10万，还是有一定吸引力的。
1.5T发动机参数不算好看，但技术较成熟，总体稳定性不错。
第2名、凯美瑞
凯美瑞也算是质量榜单上的常客，目前2.0混动价格的下探，油耗及动力体感较之前自吸发动机均得到极大改善。
主流B级车尺寸，4升左右的油耗，丰田这套混动还是有点东西的。
第1名、雅阁
“日系三杰”，凯美瑞和雅阁犹在，天籁早已经掉队，这次的榜单上其实有天籁，但已经排至“第18名”，与原来这2个竞争对手早已不是一个梯队。
总结
榜单上的大部分车型都经过多年的迭代，即便如小众的奔腾B70，实际初代车型是2006款，距今也近20年了。
因而“多年打磨”是造就一款成熟产品的不二法门，有时候的慢其实就是快。
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