前四月产销破千万！跨界车型意外领跑

前四月产销破千万！跨界车型意外领跑

数据不会骗人，但会打脸！中国车市用261.9万辆的月产量，把＂传统淡季＂四个字碾得粉碎。当所有人紧盯新能源赛道时，跨界乘用车却闷声杀出重围，把行业老炮儿们的预判甩出三条街。

市场迎来开门红

四月的车市比火锅还烫。中汽协甩出的成绩单显示，前四月产销双破千万大关，同比增幅直逼13%。这势头，比外卖小哥爬楼还猛。连见惯大场面的陈士华都直言：＂政策和技术两把火，直接把市场烧旺了。＂

跨界乘用车成了黑马中的黑马。别看这类车型长得像面包车改款，销量增速却比新势力还疯。上海车展的聚光灯下，这些＂四不像＂车型硬是抢了概念车的风头。

自主品牌强势崛起

比亚迪们正在改写游戏规则。七成市场份额的铜墙铁壁，把合资品牌逼到墙角。轿车市场62.6%的占有率，SUV市场72.8%的统治力，活生生把市场格局掰成了＂自主吃肉，合资喝汤＂。

合资阵营的电动化反攻来得有点晚。大众喊出20款新能源车的豪言时，展厅里看车的爷叔直摇头：＂早五年搞这个，哪轮得到新势力嚣张？＂

电动化拐点已至

47.3%的渗透率不是终点，而是起点。四月份卖出的122.6万辆新能源车，足够让2019年全年纪录作古。纯电车型82.2万辆的销量，把加油站老板看得心惊肉跳。

政策红包还在加码。135亿节能减排资金砸向市场，县域充电桩建设突然提速。浙江刚领到3.39亿补助，隔壁江苏就传出要建＂充电五分钟＂示范区。

车市这场大戏，从来不讲武德。当跨界车型和自主品牌联手撕开市场缺口，留给合资车企的时间，可能比燃油车退场倒计时还紧迫。下次车展C位是谁？得看谁先读懂中国路况。