最近看新闻说，新能源车卖得越来越火了。2025年第一季度，新能源车卖了307万辆，比去年多了一半还多。反观燃油车，销量才439万辆，增速才3%。这说明燃油车确实快不行了，特别是普通车型，以后可能连修车配件都找不到。

现在市面上能卖得动的燃油车就那几款。紧凑型车里，大众朗逸卖得最好，一季度卖了6万多辆。速腾和轩逸也还能撑着，但轩逸销量比去年少了四分之一。中型车里帕萨特最能打，卖了六万多辆，迈腾和凯美瑞也还能排进前三。豪华车就更明显了，奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级加起来卖了十万多辆，但奔驰C级销量掉了两成。

厂家现在都在砍车型，只留能赚钱的。比如大众把朗逸、帕萨特这些卖得好的保住，其他车型慢慢停产。丰田凯美瑞虽然老，但一季度销量涨了四成，说明只要有人买，厂家就继续造。

新能源车现在技术也在进步，听说固态电池能跑一千公里，充电十分钟就能跑几百公里。要是这些技术真普及了，燃油车可能更快没人要了。不过现在买新能源车也有问题，电池用几年就掉电，换电池要好几万，和修燃油车发动机差不多贵。

买车的人现在都纠结。燃油车保值率越来越低，但新能源二手车价格也崩得厉害。有朋友说他三年前买的电动车，现在卖连一半钱都拿不回来。4S店销售现在都推混动车，说这是过渡，但混动车保养费也不低。

农村市场可能还撑着燃油车一阵子。大城市新能源车充电桩多，但小县城很多地方连充电桩都没有，燃油车还能跑长途。不过国家现在搞“新能源下乡”，估计过两年农村也会变。

厂家现在日子不好过，大众、丰田这些大厂还能靠畅销车型活着，小厂早就撑不住了。听说有些品牌直接停产燃油车，转头做新能源。但像保时捷这种，还在出新款燃油跑车，说是给收藏家玩的。

买车建议选销量高的，比如朗逸、凯美瑞这些，配件多修车方便。要是真想买燃油车，趁现在还能找到配件赶紧买，以后可能连4S店都不修老车型了。

现在路上新能源车越来越多，充电站也越建越多。加油站人少了，有些小加油站都改成充电站了。但高速路上跑长途，还是燃油车方便，充电站排队两小时的情况经常有。

厂家现在也在搞混动，说是过渡方案。丰田的混动卖得还不错，但价格比纯燃油贵，省油倒是真省。不过混动车修起来更复杂，保养费比纯燃油高一大截。

豪华车市场还是BBA占着，但买的人少了。奥迪A6L销量稳定，宝马3系和奔驰C级也还能卖几万辆，但年轻人现在更想买特斯拉或者蔚来。

总之燃油车现在就是剩者为王，能撑住的都是销量高的车型。厂家砍掉大部分车型，只留几个赚钱的。以后买燃油车，要么买最畅销的，要么就当收藏品，反正以后修车越来越贵。