不得不承认，奔驰S级轿车，早已不再是商界老板的御用座驾，取而代之的，是迈巴赫奔驰S级轿车，作为奔驰S级的升级版，迈巴赫S级凭借着大降价，9月份销量显著提升，一口气卖出了594台，对比8月份提升了200多台，它可是130多万级别的轿车，这个200多台，也等同于E级800多台的提升了。
众所周知，迈巴赫S级销量提升，得益于老版本S480的大降价，你看过去170多万起步的它，目前价格跌至130多万，跌了40多万，而迈巴赫S级的主要来源，素来靠S480，580，680的销量份额，本身就可以忽略不计。
虽说新款S480已经上线，格栅更大，动力更强，车身更长，内饰科技感提升明显，但毕竟落地仍需要160多万，心动的老板并不多。
而D级车领域，唯一超过它的也就保时捷帕拉梅拉，可价格一块，确实比S480便宜几十万，可见，同价位车型比拼中，迈巴赫S级的号召力还是独一无二，买这款车的老板，也基本不怎么在意它里面的配置，动力啥的，而是一种身份的象征，如同一张社交名片，这也是尊界S800无法给予的，你看它这一降价，尊界S800仅售480多台，落后它100多台。
外形方面，这一代迈巴赫奔驰S级，造型和奔驰S级同步，对比老款迈巴赫奔驰S级，气场逊色一些，但对比其余D级轿车，它依然是威风凌凌，垂瀑型格栅设计，迈巴赫专属标志，LOGO，19英寸迈巴赫专属锻造轮圈
，车尾双边四出排气，依旧非常唬人，内饰部分，和奔驰S级相似的设计，用料精细，做工考究，后排多出来的行政空间，确实也比奔驰S级优秀许多，而且新款迈巴赫S级，削了HUD抬头显示，后排双液晶屏，老版本依旧是标配，性价比更高。
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