经常跑高速、跑长途的车主，应该都有过这种体验：明明休息够了，开车没多久就莫名犯困、头晕、注意力不集中，眼皮发沉，整个人昏昏沉沉的。很多人以为是开车太累、路途太远导致的，其实大部分情况根本不是疲劳，是你空调模式开错了！长时间开启车内内循环，是长途开车犯困的隐形元凶，90%的车主都一直忽略了这个细节。
我用大白话给大家讲明白原理，特别好懂。车内空间本身就狭小密闭，容纳的空气量特别有限。开启内循环之后，车内和车外的空气完全隔绝，空气只会在车厢内部反复循环，不会换新空气。我们车内人员不停呼吸，会持续消耗氧气、排出二氧化碳，时间越长，车内氧气含量越低，二氧化碳浓度越高。
氧气不足的环境下，人体大脑供氧跟不上，最直接的反应就是头晕、犯困、反应变慢、注意力涣散。哪怕你精神再好，在密闭内循环的车里待久了，照样会昏昏欲睡。尤其是跑长途，一开就是几个小时内循环，全程空气不流通，犯困症状会越来越严重，极大增加疲劳驾驶的事故风险。
很多车主之所以全程开内循环，无非两个原因：夏天制冷更快、隔绝外面尾气和灰尘。这点确实没错，内循环的制冷效果比外循环好很多，也能挡住路边的扬尘、尾气异味。但大家不知道的是，短期开内循环没问题，长时间持续开启，弊端远大于好处。很多人开车习惯性一键内循环，全程不切换，这是最伤身体、最不安全的操作。
而且车内不只是缺氧这么简单。长期内循环，车内的异味、细菌、甲醛、灰尘全部堆积在车厢内，无法排出。反复呼吸污浊空气，不仅容易犯困，还会出现喉咙干痒、胸闷、恶心等不适，老人小孩坐车更容易不舒服，对身体健康很不友好。
很多老司机都在用的正确切换方法，大家直接照搬就行。夏天刚开空调、刚上车的前10-15分钟，开内循环，快速降温、隔绝异味；车内温度降下来之后，立刻切换外循环，补充新鲜空气，保证车内氧气充足。跑高速、长途行车，每隔半小时切换一次外循环，换气一两分钟，全程保持空气流通。
顺带纠正一个误区，很多人觉得外循环费油、降温慢。其实完全没必要担心，恒温之后，外循环和内循环的油耗、制冷效果差距微乎其微，几乎感知不到，换来的却是充足的氧气和清新空气，性价比极高。堵车路段可以短暂开内循环，避免吸入大量尾气，通畅路段优先外循环。
长途开车安全第一，很多疲劳事故，根本不是车主太累，而是车内缺氧导致的被动犯困。改掉全程内循环的坏习惯，学会合理切换空调模式，既能凉快舒适，又能保持头脑清醒，长途行车安全翻倍。
