我觉得汽车胎压太高这事儿，平时可能不太注意，但影响还真不小。我自己开车就经历过一次，夏天跑高速总觉得方向盘有点飘，下车一看轮胎鼓鼓的，跟充了气的气球似的，后来才知道胎压打到3.0了，明明车门框标着2.3就行。

胎压过高最明显的就是轮胎中间那块磨损特别快。轮胎接触地面的面积变小了，就中间一条线承重，开个万把公里就能看出中间花纹磨平了，两边还挺深，整条胎基本就废了。修车师傅说这种磨损跟正常使用完全是两码事，换个胎大几百就没了，心疼。

刹车距离也会变长，尤其是雨天特别危险。有数据说胎压比标准高20%时，干燥路面刹车距离可能增加5%左右，湿滑路面更明显。轮胎抓地力不足，感觉踩刹车时轮胎是蹦跳着往前蹭的。上次雨天过红绿灯，差点没刹住，后视镜里后车司机那张惊恐的脸我现在还记得。

颠簸感还特别强烈。胎压高轮胎变硬，过减速带"哐当"一声，车里矿泉水瓶都能震倒。跑高速时车身发飘，方向盘稍微动一点车就晃，得一直绷着神经握着方向盘，开两小时比平时累得多。有次载着晕车的朋友走烂路，下车时她脸都绿了："你这车避震器坏了吧？"其实真不是车的问题。

最后就是爆胎风险增加，特别是天热或者连续跑长途。轮胎内部温度能到七八十度，气压再高个20%，橡胶强度就撑不住了。去年有个报道说某高速上三成爆胎事故和胎压异常有关，想想都后怕。这事吧，平时多看一眼胎压监测或者买个十几块的胎压计测测，真能省不少麻烦。