这事儿，说出来你可能不信，最近我去试驾了智己LS9，这车后备箱竟然藏了个淋浴设备。别急，听我细说。
先说最基本的。这套淋浴系统其实挺简单，后备箱的下沉空间给装了个水箱，容量估计差不多能让一个成年人冲个澡，水可以电加热，220V插口插进去就能用。淋浴头固定在尾门上，防水布围起来就是个临时小浴室。你问我用起来怎么样？我倒没亲自试，朋友小李试了他半天脸上还挂着笑，说这玩意儿理论上能用，但没想过在哪儿能真派上用场。
然后，我就纳闷了，咱这30多万的SUV，别人买它是为了代步接小孩？还是周末全家去郊游？但用这淋浴设备洗澡，这场景有点不太搭。先说安全问题，试想在野外孤零零地冲澡，哪怕你是老司机，周围一无所有，真敢这样洗澡的得多大胆？卖车的销售说，人家主要想打野营牌，满足露营+舒适的高级需求。可我就想，这曝光率这么高的车外洗澡……是不是很容易社死？你说是不是？
其实车企为什么搞这个事儿，和供应链有点关系。现在新能源汽车行业，核心技术不是自研就是拿来用，尤其是三电系统、智能辅助，很多车企自己没啥底气，就得靠这些花里胡哨的点子来树形象，鲶鱼效应凸显。但我又不得不承认，这招确实能吸引眼球。想想以前理想汽车把大彩电、超级按摩座椅、车内冰箱带得热火朝天的时候，不也是有人嫌麻烦嫌浪费的吗？不过你慢慢用下来，车里冷饮热饮、按摩都真心能提升长途舒适感，尤其家里有娃的，车内环境好坏真的挺影响心情和安全感的。
回头想想，这淋浴系统可能就属于被放大了的彩电、冰箱、沙发。从我翻笔记看到的样本，只有0.5%到1%左右的用户会真用这种功能，绝大多数人选车更看重续航、智能交互啥的。不管你怎么创新，需求还是得接地气，这一点老铁们有没有同感？卖方市场也不是万能的。
刚才跟修理厂老张聊，他说现在车企创新太拼了，汽车零件供链现在跟拼积木似的，哪个环节出岔子，直接产品推迟，成本翻倍。这淋浴设备也让人担心，增加复杂度，同时带来的故障率和维修成本有没有算清楚？毕竟车企不是慈善机构，他们也要算账。
我自己说这个创新太鸡贼了，说老板一听，怕是又得增加备件库存和培训教程了。倒不是我小气，就是车企这点良心成本核算做得真不算太好。你说我这想法对不对？其实我没细想过，也没数据支持，这属于猜测。
对比一下市场上同价位的主流SUV，比如某日系品牌，在空间和配置上虽然没这玩意儿，但用户普遍反映实用性更强，维修网点便利，保值率也更靠谱。我粗算了下，智己LS9这套系统加成的成本占整车售价的比例大概在2%到3%之间。对比之下，同级别车型把这钱用在动力电池或智能驾驶上，可能用户认可度更高。
还有个细节，我刚才翻了下相册，看到去年一场车展上，有个展台直接展示了这种野外洗澡场景布置，有年轻人玩得不亦乐乎。那时候，我自己就心想，这货真的实用吗？还是纯秀肌肉？就和以前看到有车企演示车里吃火锅一样——你说谁真在车里吃火锅？
这类创意是车企创新的表现，但他们真理解用户需求了吗？或者说，是不是某些创新根本只是规避核心技术不足的烟雾弹？当下新能源汽车行业，电池、驱动、智能软件的攻坚战打得火热，供应链紧张，花大力气搞外设真的值吗？
（这段先按下不表）
我有时候会想，未来车里会不会越来越偏向居家，甚至变成移动的小房子？但目前看，大多数人还是买车回家而不是住车里。你觉得呢？一套淋浴装置，是不是更多是卖想象而非卖实用？或者说，是谁告诉车企：用户真的需要站在车外洗澡？
这事儿，大家怎么看？我没一个标准答案。但想找个有趣的角度，于是扯得这么远。反正，豪华汽车上的这种惊喜，只有买了车的人心里才清楚，到底是真香，还是尬聊。
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