讲真，问界最近这套操作，已经不是卖车了，这是在给所有同行上坟。
开局就是全新问界M7上市7天，大定6万台。这不是订单，这是华为写给整个车圈的6万封战书。每一份合同背后，都写着四个大字：不服弄死你。更骚的是，他们不搞什么媒体老师、KOL首批车主，直接把中国艺术体操队请来提车。这个行为艺术的潜台词翻译过来就是：我们这车，冠军都认可了，你们这帮臭开车的还有什么不满意的？这已经脱离了产品力范畴，进入了品牌玄学领域。你买的不是一台车，你买的是一种“冠军的选择”，是一种虚无缥缈但又极其上头的精神氮泵。
如果说之前理想是把蛋糕上的奶油刮走了，那问界M7就是直接把餐桌给掀了，还顺手把餐厅老板的厨师帽给踩了两脚。这就是典型的掀桌子式竞争法则，我不过了，你们也别想活。我一台增程SUV，空间拉满，配置塞爆，智能驾驶给你华为全家桶，然后卖一个让你感觉不买就亏了一个亿的价格。就问你怕不怕？同行看了都得连夜开会，老板拿着计算器算成本，算到最后发现，要想跟这个价格，自己得先亏成狗。妈的，卷死他们！
然后，黄渤老师来了。作为鸿蒙智行的体验官，拍了个M9的“狠活”大片。朋友们，注意这个词，“狠活”。这年头，正经车企谁说自己“狠”？都是讲优雅，讲格调，讲人文。华为不装了，摊牌了，上来就告诉你，我不是来交朋友的，我是来碾压的。什么自动泊车、零重力座椅、主动安全，这些东西别人也有，但华为的玩法是把它们打包成一个“科技修仙大礼包”，一键飞升。
这就引出了一个核心问题，一个反技术崇拜的观点：决定自动驾驶成败的，到底是什么？是激光雷达的数量？是算力？是算法？是是是，都对，但都不完全对。我作为一个被各种“智能”功能反复教育过的中年人，可以负责任地告诉你，自动驾驶的终极考验，不在于你能不能在空旷的高速上自动巡航，而在于你能不能在菜市场门口躲开一个逆行且不打灯的老头乐。只要大爷的走位够风骚，你车上装的是三体人的水滴都没用。华为现在干的事，就是拼命告诉你，我的“修仙法术”比别人高，我的“金钟罩铁布衫”能防住老头乐的“鬼魅一击”。
但用户真的信吗？你看抖音和快手的老铁们，他们最关心的还是“车撞成这样了安全气囊都没弹出来”。他们不信你的PPT，他们只信物理定律。而微博B站的用户呢？他们更关心“央视认证”、“大定破6万”。看到没，这就是品牌玄学的力量。一部分人追求物理上的绝对安全，另一部分人追求精神上的绝对正确。问界现在两手都在抓，用持续的OTA升级告诉你，这台车是个成长性的生命体，你今天买的车，下个月就“开窍了”，后个月就“悟了”，让你感觉自己不是在买车，而是在养成。这种“月月开新车”的体验，本质上就是一种对用户信仰的持续维护。
讲真，我最近看那个体操队，感觉她们的核心力量比我司程序员的发际线还稳。
所以，你看抖音上那个问题，“BBA的尽头是换一台问界？”，这个问题本身就是个伪命题。会买BBA的人，尤其是买奔的人，他们买的根本就不是车，是那个三叉星徽带来的社交货币。奔驰最值钱的东西就是品牌本身，它是一种身份的快捷方式。你跟别人说你开个问界M9，你得解释半天这是华为的、技术很牛逼、空间很大云云。但你把奔驰钥匙往桌上一拍，什么都不用说，周围的人自动就开始脑补你的资产状况了。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
问界现在要做的，就是创造一种新的品牌玄学。一种基于“科技”的、近乎于宗教的信仰。它告诉你，BBA那种旧神已经过时了，未来的出行是属于鸿蒙“天庭”的。而M7和M9，就是你进入这个新神殿的门票。这已经不是简单的产品竞争了，这是信仰战争。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？
说到底，现在所有的新势力，包括问界，都在玩一种“压缩毛巾”式的营销。发布会的时候把技术吹得天花乱坠，像一块小方块丢水里瞬间膨胀成一张巨大的毛巾，看起来贼震撼。但你拿到手仔细用，发现它本质上，还是一块毛巾，该擦脸擦脸，该擦脚擦脚。它的核心功能并没有颠覆性的改变。
然而，问界的聪明之处在于，它不仅把毛巾做得又大又软，还告诉你，我们这毛巾是冠军用过的，是鸿蒙大神开过光的，而且每个月它还会自己长出新花纹。这种复合式的精神打击，让很多原本坚定不移的BBA信徒，心态直接就崩了。因为在一个所有人都开始发疯内卷的市场里，你继续保持体面，就是最大的不体面。最好的防守不是做更好的产品，而是直接把对手的餐厅给爆了。
所以，别再分析什么用户画像，什么平台声量了，这些都是表象。核心就是，华为带着问界，像一个不想再遵守人间规则的修仙者，直接下凡渡劫了。要么成仙，要么成盒。而其他车企，现在就成了它的天劫。
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