我第一件想告诉你的事是：LFA 就只做了五百辆。生产从 2010 年 12 月开始，持续到 2012 年 12 月。工厂在日本元町，按一天一台的节奏完成这五百辆。
这是雷克萨斯 F 部门的旗舰跑车。它的心脏不是常见的V8或V12，而是一台和雅马哈一起开发的 4.8 升 V10 自然吸气发动机。用一句话说，这是日系自然吸气超跑的巅峰之一。
最让人记住的，是它的排气声浪。雅马哈像调音一样调校了那套声学，声音既高亢又有一种优雅的怒吼，圈内把这声音称为“天使的咆哮”。
关于价格，国内市场不太会直接套用海外拍卖的数值，更多是靠协商来定。举例说，放在美国按同样车况可能会被估到 120 万美元，但放到国内挂牌成千上万万人民币也并非完全离谱。
虽然那台燃油版 LFA 已经停产，但这个名字并没被简单掰灭。到 2025 年，雷克萨斯推出了全新的 LFA 纯电概念车（LFA Concept），意思很明确：那种极致的驾驶乐趣和技术追求，会在电动化时代用新的形式延续下去。
