上周六陪老张去看车，他六岁的娃直接在埃安霸王龙后排站起来了。没弯腰，就那么直挺挺站着，小手还能摸到车顶。旁边零跑B10的销售脸色有点不自然。老张媳妇当场就说：就它了。
这场景让我想起三个月前，另一个朋友在这三台车里选了零跑，理由是那块激光雷达和8295芯片。还有个哥们儿去年买的元PLUS，到现在也没后悔过。十来万的预算，同样是纯电SUV，最后过的日子好像完全不是一回事。
说白了，空间这东西得看怎么用。埃安那个2775mm的轴距，一米八的人坐后排，腿能伸出去老远。后排靠背放到137度是什么概念？我试过，基本就是半躺着了，比我家沙发还舒服。前排座椅完全放倒以后跟后排能连成一片，上次我自己试了下，一米七五平躺没问题。
这功能看着鸡肋，真用起来才知道香。服务区休息，或者到了目的地提前到了等人，车里眯一觉比酒店还自在。二胎家庭出门，一个娃在后排睡着了，另一个在前排副驾看动画片，互不打扰。
零跑B10玩的是另一套路子。那个CTC电池底盘一体化，说人话就是把电池直接塞进底盘结构里，省掉了电池包的壳子。工程师思维，用技术换空间。后备箱有个下沉式设计，纵深多出来十几公分，28寸箱子立着放都行。
智能化这块，零跑确实舍得堆料。高通8295芯片、激光雷达、十几个摄像头和雷达，硬件配置跟三十万的车差不多。那个自动泊车我见识过，地下车库那种歪七扭八的车位都能搞定。但话说回来，这些东西日常能用上几回？我那朋友买了三个月，自动泊车用过不到十次。倒不是不好用，是大部分时候自己停更快。
元PLUS走的是另一个方向。比亚迪的刀片电池，针刺测试那个视频当年传得挺广的。磷酸铁锂的底子，能量密度是比不过三元锂，但架不住它稳。八合一电驱系统效率能到89%，比行业平均水平高一截。这车开起来不激进，但也不肉，城里走走停停，起步还挺利索。
续航焦虑这事儿，每家算法不一样。埃安霸王龙那个650公里的版本，磷酸铁锂电池，冬天掉电会好一些。我有个朋友在北京，去年冬天零下十几度，实测能跑400公里出头。老张家周末带娃去怀柔、延庆转一圈，来回两百多公里，跑个两三趟不用充。
元PLUS标的510公里，实际用下来大概能打个七折多点。不过话说回来，刀片电池那个循环寿命摆在那儿，充个三千次问题不大。按一年充两百次算，用个十几年电池衰减还在可接受范围。
充电速度差别不算大。埃安霸王龙22分钟能从30%充到80%，实际操作可能得多个五分钟。元PLUS稍微慢一点点，零跑B10差不多。高速服务区吃个饭上个厕所，基本都够了。
智能座舱这块各有各的玩法。埃安那套ADiGO系统，四音区语音识别挺实用的，我坐副驾说句话能响应，后排的人说话也能听见。有次朋友家娃在后排说要听儿歌，车机马上就放了。还有个移动KTV功能，配那套九个喇叭的音响，堵车的时候倒是能解闷。
零跑B10那个14.6英寸屏幕显示效果确实细腻，2.5K分辨率，色彩还原度挺高的。8295芯片跑多任务不卡，同时开导航、听歌、调空调都没压力。系统还有个“儿童关怀模式”，能自动调空调风向，不让风直吹孩子。
元PLUS的旋转屏当年算个卖点，横着竖着都能用。好处是安卓生态开放，想装啥APP都行。但针对家庭场景的优化就少了点意思，更像是把平板电脑装车里了。
舒适配置上的差距，坐进去立马就能感觉出来。埃安霸王龙那个座椅海绵厚了20毫米，用的是豪车那种慢回弹材质，坐着是真软。方向盘加热、座椅按摩、后排加热，该有的都有了。车载冰箱能从零下15度调到50度，夏天给娃冻点酸奶，冬天热个牛奶，挺方便的。
零跑B10的“女王副驾”照顾到了另一半，座椅能放平还带腿托，配那块娱乐屏，充电的时候能躺着刷会儿手机。空气净化做得不错，PM2.5过滤效率能到99.97%，带个“森林氧吧”模式，号称能释放负离子。
元PLUS顶配也有冰箱和抬头显示，座椅人体工学设计挺用心的，长时间开不累。但整体配置丰富度比起埃安还是差点意思。
安全这块没法马虎。埃安霸王龙那个二排专属安全气囊，十万级车里真不多见，明显是照顾带娃场景的。侧气帘单侧2.2米，覆盖范围够大。车身高强度钢占比68%，A柱能扛8吨压力。
零跑B10的CTC电池包外面套了个“田字形”铝合金框架，据说能承受20吨侧向挤压。底盘还加了3毫米厚的铝合金护板，托底的时候能护住电池。那套“鹰眼视觉系统”能看500米，提前预警还挺灵敏的。
元PLUS的刀片电池本身安全性就不错，车身防护体系比亚迪宣传得挺多的。全场景数字钥匙挺方便，手机NFC一碰就能开锁。冰雪路面那个智能限滑控制，能自动调整动力输出，减少打滑。
价格上各有算盘。零跑起步12万出头，三台车里最便宜。埃安霸王龙给的置换补贴能到两万五，三电终身质保对首任车主挺实在的。元PLUS靠比亚迪的牌子，二手残值率会好看些。
老张最后选埃安，主要看中空间和续航。他说得挺直白：花十几万买台家用车，那些智能功能可以少点，但该给家人的舒适不能凑合。二胎家庭，周末经常全家出动，空间不够真受罪。
我那个买零跑的朋友也不后悔，他看中的就是智能化和性价比。年轻小两口，没孩子，喜欢尝鲜。那些自动泊车、智能驾驶，对他来说就是好玩。
买元PLUS的哥们儿图的是省心。比亚迪的品牌，刀片电池的口碑，成熟稳定不折腾。他说了句话：不一定最好，但肯定不会差。
三台车都不错，关键看自己要什么。年轻人图新鲜和性价比，零跑合适。追求品牌和稳定，元PLUS不会错。二胎家庭经常全家出游，埃安那个“移动客厅”的思路更对路。
买车就是过日子，自己舒服最重要。别人说再多，车是你自己开。
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