你大概在等这份数据吧。7月的销量，赛力斯终于公布真相了。其实，很多对手早在8月1日、8月2日就先后揭露了数据，赛力斯却在1日和2日保持沉默。到了3日晚，官方才放出产销快报。
数据一出，震惊有点儿大。7月新能源产量24577辆，同比-44.47%；7月新能源汽车销量24229辆，同比-45.65%。核心问界系列（赛力斯汽车）销量20480台，同比腰斩，跌幅50.86%。
其实市场不算热，7月狭义乘用车零售同比降幅大约16.8%，新能源乘用车零售约98万辆，环比微降。但造车新势力里还有亮点。零跑月销超过10万辆，同比增长102%；蔚来近3.6万辆，同比增长71%；极狐汽车销量23,517辆，同比增长150.45%。有人说出口量也有贡献，但现在的增量主要还是国内。
回望1-7月，新能源累计203006辆，同比仅跌6.31%。单月的波动不是崩盘，而是因素叠加的结果：6月冲半年报的订单透支，叠加新品空窗和竞品挤压，这些都在7月集中反映。于是微博上把话题推上热搜，成为当下的焦点。
未来能不能把销量拉回，取决于后续的节奏和新品落地。到底这场风暴，是否会给赛力斯一个真正的答案？
