最近汽车圈里有个事儿挺热闹，那就是一直坚持只做纯电动车的小鹏汽车，突然宣布要大规模进军增程式电动车市场了。根据小鹏汽车董事长何小鹏在公司财报会议上透露的消息，他们计划在明年，也就是2025年，一口气推出多达7款增程式车型。这个消息一出来，让很多人都感到有些意外。毕竟在过去，小鹏给人的印象一直是个“纯电派”，现在这个转变可以说是相当大了。这背后其实反映出当前国内新能源汽车市场的一个重要变化，也显示出车企为了适应市场、满足消费者需求正在做出的调整。
要弄明白小鹏为什么要这么做，咱们得先聊聊什么是增程式电动车，以及它为什么现在这么火。纯电动车大家都熟悉，就是完全靠电池里的电来驱动，优点是开起来安静、提速快，用车成本也低。但它的缺点也很明显，就是续航焦虑。尤其是在冬天，电池续航会打折扣，或者节假日跑长途，高速服务区的充电桩前排起长队，这些都是让纯电车主头疼的问题。而增程式电动车，就是为了解决这个问题而出现的一种方案。你可以把它理解成一台自带“发电机”的电动车。它的轮子始终是由电动机驱动的，所以保留了电动车良好的驾驶感受。但车上除了电池，还多了一个小排量的发动机，这个发动机不直接驱动车轮，它的唯一任务就是烧油来发电，然后把电存到电池里，或者直接供给电动机使用。这样一来，好处就显而易见了：在城市里上下班，可以用纯电模式，跟开纯电动车一样，既省钱又环保；需要出远门跑长途的时候，就完全不用担心找不到充电桩，只要能找到加油站，车子就能一直有电跑下去，彻底告别了续航焦虑。正是因为这种“可油可电”的灵活性，完美契合了很多家庭用户既要市区通勤经济性、又要长途出行便利性的需求，所以像理想汽车、问界等品牌凭借增程路线获得了巨大的市场成功。看到别人走这条路走通了，而且走得很宽，小鹏汽车自然也要重新审视自己的战略，加入这个日益壮大的阵营。
那么，小鹏汽车准备推出的这几款增程车具体是什么样的呢？根据目前公布的信息，明年第一季度会率先亮相三款，它们都是在现有热门纯电车型基础上开发的增程版本，分别是增程版P7+、增程版G6和增程版G7。小鹏给它们的技术起了个名字叫“超级增程”，主打的卖点就是“更长的纯电续航”和“更快的充电速度”。
先来看看增程版的P7+。P7这款车可以说是小鹏的明星产品，为小鹏积累了很好的口碑，给它增加增程版本是顺理成章的。从工信部网站上公布的照片来看，增程版的外观和纯电版差别不大，保持了那种流畅、运动的轿跑风格。最明显的变化是在车头部分增加了一个可以根据需要自动打开或关闭的进气格栅，用来给里面的增程器散热。车身尺寸略微加长了一点，达到了5米多，显得更加修长。动力系统是大家最关心的，它会搭载一台1.5T的发动机作为增程器，纯粹用电池跑的续航里程能超过400公里。这个数字很有意义，意味着对于绝大多数人来说，平时在城市里开，完全可以把它当一台纯电动车用，可能一个星期充一次电就够了。而当需要跑长途时，加上烧油发的电，它的综合续航里程能超过1400公里，这个距离足够从北京开到上海还有富余。在价格方面，因为增程版的电池容量比纯电版小了一些，从74度电减到了49.2度，而电池是电动车成本的大头，所以预计它的售价会比现在的纯电版P7+（指导价18.68万起）还要便宜一两万元，性价比会非常有吸引力。
再来看两款SUV车型，增程版的G7和G6。这两款车会使用相同的一套增程动力系统。以G7为例，它同样搭载1.5T的增程器，纯电续航里程也能达到一个很高的水平，在相对严格的WLTC测试标准下都能有325公里，这在同级别的增程车型里是领先的。更厉害的是，小鹏把自家的800V高压快充技术也用在了增程版车型上。这项技术带来的最直接的好处就是充电极快，官方数据显示，只需要12分钟，就能把电量从30%充到80%。这是什么概念呢？就相当于你在高速服务区停下来休息一下、上个厕所的工夫，车子就能补上几百公里的续航，大大减少了充电等待的烦恼。动力性能上，它的电机最大功率有218千瓦，零到一百公里加速时间是7.1秒，开起来的感受和主流的2.0T燃油SUV差不多，日常使用完全足够。价格方面，目前纯电G7的起售价接近20万，增程版因为电池成本降低，起售价很可能下探到18万级别。而对于很多人来说，可能更期待的是增程版的G6。因为G6本身定位就比G7更亲民，它的增程版起售价有望进入16万的区间。花十六七万，就能买到一台外观时尚、空间不小、纯电能跑三百多公里、长途没焦虑、充电还特别快的中型SUV，这对普通家庭来说无疑是个很有诱惑力的选择。
除了这三款由现有车型“变身”而来的增程车，小鹏还有更大的规划，那就是另外四款全新的车型。其中有两款是定位比较高的豪华SUV。一款代号叫G01，是车长超过5米1的大型六座SUV，看这个尺寸和定位，明显是冲着理想L9、问界M9这些市场上的热门“奶爸车”去的。另一款代号G02，定位是全尺寸旗舰SUV，据说会用上双腔空气悬挂、后轮转向等高级配置，甚至为未来更高级别的自动驾驶预留了硬件，目标是树立小鹏品牌的顶级形象。除了向上突破，小鹏也没忘了面向大众市场。他们计划在主打性价比的MONA子品牌下，推出两款新的SUV，代号分别是D02和D03。D02是中型SUV，会同时提供纯电和增程版本，预计增程版的综合续航能达到1200公里以上。而D03则是一款紧凑型SUV，预计价格会进一步下探到15万级别，目标就是走量，为小鹏贡献更多的市场份额。
总的来看，小鹏汽车明年的新车计划可以说是覆盖面非常广，从十几万的家用市场，到五六十万的豪华市场，从轿车到各种尺寸的SUV，并且提供了纯电和增程两种动力选择。这种“两条腿走路”的策略，表明小鹏正在从一个专注于技术的“理工男”，转变为一个更懂得市场、更贴近消费者的成熟企业。对于我们普通消费者来说，这无疑是个好消息，意味着未来在选车时，我们会有更多、更符合自己实际需求的选择。
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