超强台风“桦加沙”要来了，大的要来了。
每次一到这种时候，就是车企们的大型“行为艺术”现场，比谁更会表演爱客户。东风本田这次也不例外，第一时间启动“极速护航”，名字听着挺唬人，像是要去救什么异世界公主。讲真，这套操作属于车圈的传统艺能，台风一来，公关部门比气象局还兴奋，KPI说来就来了。
核心是什么？构建一个“预防-救援-修复”的全链条防护体系。听着是不是特别高大上？跟修仙小说里的护山大阵似的。实际上你把它拆开看，每一步都充满了草台班子的荒诞感和资本的精明。
先说第一步，“智能预警”。东本说，给广东海南超30万名车主发了台风避险提示。这事儿听着特别暖心，对吧？但我作为一个经历过台风天，车在地下车库门口反复试探，最后含泪放弃的中年人，我告诉你这玩意儿的本质。
什么叫智能预警？不就是群发短信么。这套操作的科技含量，可能还不如我妈在相亲相爱一家人群里转发的养生知识。30万条短信，内容无非是“高地停车、涉水应急”。谢谢，这个道理我三岁就懂了。这种提醒，最大的作用不是保护你的车，而是保护车企自己。万一你的车真泡了，扯皮的时候人家可以两手一摊：“我提醒过你了哦，是你自己不当回事儿”。你看，责任的皮球，就这么轻轻一脚，从一个次元踢到了另一个次元。这哪是关怀，这是免责声明的艺术。
然后是第二步，“立体救援体系”。南区80多家特约店，不，我们应该称之为“道场”，已经全部严阵以待。还组建了“应急救援突击队”，24小时待命。我一听这名字，脑子里浮现的都是开着思域Type-R，漂移过弯，冲进水里把你的车捞出来的画面。但现实是什么？现实是两个刚开完晨会的销售小哥，叼着烟坐在拖车里刷短视频，等着客服电话。这不叫救援，这叫“滴滴拉车”。
所有的“严阵以待”，本质上都是一种肌肉秀。同行看了也得傻眼，心想坏了菜了，本田都开始整活儿了，下次台风我是不是得准备几艘橡皮艇，搞个水上乐园主题维修？这就是掀桌子式竞争。我不过了，你们也别想活。最好的营销不是把蛋糕做大，是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃。要么成仙，要么成盒。
写到这里，我突然感觉把4S店比作道场有点中二，但你别说，还挺带感的。
最有意思的是第三步，“维修保障升级”。开通“三优先”绿色通道：优先定损、优先维修、优先交付。我看到这里真的要笑出声了。这难道不是一个修理厂的基本职业道德吗？你的车都快被泡成一坨压缩毛巾了，修理厂难道还会让你排在一个做常规保养的后面？这就像外卖平台跟你说，我们为尊贵的会员提供“优先出餐”服务。这不是废话文学的典中典吗？
他们还说，组建了“专修小组”，全力压缩维修周期。这话说得，好像平时他们都在摸鱼一样。说白了，就是把本来该做的事情，包装成一个天大的恩惠，让你感激涕零。讲个鬼故事，你猜猜台风后配件会不会涨价？你猜猜定损的时候，保险公司和4S店之间会有多少拉扯？这才是现实！残酷又冰冷的现实！
说到底，车企做的这一切，都是表演。一场精心编排的、给所有潜在用户看的舞台剧。它在传递一个信号：你看，我们多在乎你。但这种在乎，就像渣男的甜言蜜语，听听就好。真正的考验，不在于你发了多少条短信，而在于当我的车真的需要换一整套内饰和发动机电脑的时候，你的配件能不能三天内到货，你的维修报价能不能做个人。
就像自动驾驶的关键不在于代码，而在于小区里乱窜的老头乐。你系统吹得再牛，一个不讲道理的大爷直接躺你车前，一切的科技都会显得无比苍白。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。车企的关怀也是一个道理，PPT做得再漂亮，不如一个靠谱的维修师傅和一个有良心的保险定损员。
所以，东风本田的这波操作，我给60分，不能再多了。剩下40分，扣在他们不装了，摊牌了，把常规操作硬是包装成了救世主下凡。
但话说回来，在这个魔幻的时代，会表演，本身就是一种核心竞争力。至少，人家还愿意演。有些品牌，可能连演都懒得演了。这么一想，是不是又觉得东本还挺眉清目秀的？
你看，人类就是这么容易被PUA。不过，说真的，对于那些真正会买本田的人来说，他们可能真的吃这一套。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而对于我们这些犬儒主义者来说，看看乐子，挺好。反正最后买单的，永远是保险公司。
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