销量同比腰斩！两年无新车，欧拉汽车怎么了

长城汽车公布3月销量数据

4月1号，长城汽车公布了3月份的销售数据。报告显示，3月份长城汽车总共卖了97991辆车，比去年少了2.28%。

不过呢，魏牌和皮卡的销量是上涨的，而哈弗、欧拉还有坦克这三个品牌的销量都下降了。特别是欧拉这个品牌，3月份只卖了2776辆车，跟去年相比暴跌了53.9%，今年到目前为止一共卖了6867辆车，比去年同期减少了54.31%。

欧拉汽车销量为何“腰斩”？

你看啊，不管是三月份单月卖了多少车，还是总的销量加起来，欧拉这个品牌的销量都直接跌了一半，可以说是同比“腰斩”了。

现在欧拉就靠着欧拉好猫、芭蕾猫和闪电猫这三款车在卖。其中欧拉好猫卖得最好，占了大头。但是现在市场竞争越来越激烈，欧拉好猫这车的竞争力已经不够强了，感觉有点跟不上时代了。可长城汽车那边呢，迟迟都不推出新的车型来补上这个短板。

欧拉汽车为何越来越“女性化”？

欧拉汽车以前主打的就是女性品牌，甚至可以说是全球唯一专门面向女性用户的品牌。不过你看宝马的Mini，虽然一开始也是偏女性风格，但它后来推出了宝马MINI COUNTRYMAN，这款车型加入了SUV那种硬朗的感觉，既有MINI一贯的小巧可爱，又能越野，功能很全面。所以啊，宝马Mini其实已经不算是纯女性品牌了。

再来看看欧拉，它的定位就更明确、更“女性化”了。它把自己定义成“更懂女人”的汽车品牌，专门研究怎么让女生成为车的忠实用户，还想要改变整个汽车行业对女性消费者的看法呢。

从“不性别”到“她势力”

其实最开始，欧拉这个品牌可不算是个专门针对女性的牌子。2018年8月20号，欧拉品牌才正式亮相，这个名字是为纪念那位大名鼎鼎的数学家欧拉先生。当时发布会根本没说什么跟女性有关的事儿。第一款车欧拉iQ，造型还挺硬朗方正的，看起来更像是给男性的。

不过后来呢，在发展的过程中，欧拉慢慢变成了一个主打女性市场的品牌。出了黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫这些车，还搞了一些像“原谅绿”这种很可爱的配色。在品牌设计、定位和宣传上，都越来越往女性那边靠了。

欧拉汽车销量下滑明显

欧拉汽车以前卖得挺好的，特别是在2021年，那会儿销量达到了顶峰，一年卖了超过13万辆呢。不过啊，它的问题也挺明显的，就一直靠着一个群体、一个市场，这就让它的发展空间变得很小。再加上它的两款明星车——黑猫和白猫，因为亏钱在2022年就不接订单了，所以从2022年开始，欧拉的销量就开始往下掉。2022年全年卖了差不多10.4万辆，到了2023年稍微好一点，卖了10.8万辆左右，算是稳了一点点。但到了2024年，情况又不太妙了，全年批发销量只有6.33万辆，跟2023年的10.85万辆相比，直接少了快42%！

欧拉被长城整合后，官方App停运引发争议

去年10月份的时候啊，欧拉的销售和售后服务就已经开始并到长城旗下的其他品牌里面去了。这事儿当时还闹得挺大的，引起了不少争议呢。因为欧拉的那个官方App停运了，好多欧拉车主都不乐意了，说“不让我们用自己品牌的App吗？”后来到了今年，长城哈弗的总经理赵永坡接任了欧拉的总经理，大家就都在外面议论，觉得这可能是长城要对欧拉品牌进行更大的整合了。

传欧拉或将并入魏牌

对长城汽车来说，欧拉这个品牌自己运营有点“烧钱”，可能就是因为成本太高，所以才想着把它整合掉。而且呢，欧拉主打女性市场虽然听起来很有话题性，但这也让它有点“画地为牢”，男性消费者基本不会考虑它。

你看啊，小鹏、比亚迪、吉利这些车企一推出针对女性的产品，欧拉的客户就被分流了。结果到了2024年，本来就销量下滑的欧拉，销量又直接被砍了一半。

长城汽车需要重新规划欧拉品牌

哎呀，对于长城汽车来说，得好好琢磨琢磨欧拉这个品牌的定位和规划了。要是欧拉一直主打女性品牌的路子，感觉它能火多久还真是个问题呢！