零跑D19发布：双8797芯片+500km纯电续航，25万级SUV搅局者来了？

新能源SUV市场又迎新“狠角色”！10月16日零跑旗舰D平台首款车型D19正式发布，直接抛出“双8797芯片+增程500km纯电续航”的硬核配置，预计25-30万的售价更是瞄准了中型SUV的黄金赛道。要知道这个价位段有理想L6、问界M5等强敌盘踞，零跑D19凭啥敢喊出“搅局”口号？今天就从配置、性能、性价比三个维度扒透，给打算换车的朋友一份真实参考！

一、颜值与气场拉满：灯组比手机屏幕还精致

先看最直观的外观，零跑D19没走浮夸路线，却把细节质感拉到满分。前脸采用家族化寰宇之境设计，方圆结合的造型既大气又不呆板，搭配可智能调节的AGS主动进气格栅，高速时能降低风阻，低速时又能提升散热效率，实用性拉满。

灯组绝对是点睛之笔，百万像素DLP投影大灯不仅亮度够，还藏着不少黑科技——ADB智能远光灯能自动避开对向车辆，不会晃到别人；智能动态光毯和迎宾灯语更是仪式感十足，解锁车辆时灯光会像“铺地毯”一样迎接你。车尾的1958mm超宽ISD智慧交互灯幕更夸张，内置11025颗LED灯珠，转弯、刹车时能显示不同灯语，辨识度直接拉满。

车身侧面的隐藏式门把手、21英寸米其林静音轮胎，再加上松谷绿、液态银等五种潮流配色，不管是家用还是商务场合都撑得起场面。值得一提的是前后侧翼子板微宽出车体的设计，既增强了运动感，又给轮胎留出了更充足的转向空间。

二、三大核心优势：把25万级配置卷到新高度

零跑向来以“堆料”著称，这次D19更是把优势放大到极致，尤其是以下三点，直接戳中用户痛点：

1. 智能化天花板：双8797芯片算力破1200Tops

智能化是零跑D19最亮眼的王牌，全球首发的高通骁龙双8797芯片堪称“车规级超级大脑”，36个大核加持下算力达到1280Tops，比不少40万级车型的算力还高。这套芯片支撑起LEAP4.0中央域控架构，实现了舱驾一体控制，不管是车机流畅度还是辅助驾驶响应速度都大幅提升。

实际体验中，60英寸AR-HUD能把导航、车速等信息直接投射到前挡风，开车时不用低头看屏幕；端侧大模型智能座舱能听懂复杂指令，比如“打开主驾空调并降低2度，同时导航到最近的咖啡店”，一句话就能完成多步操作。VLA辅助驾驶系统更是新手福音，高速变道、拥堵跟车都能轻松应对，长途开车能省不少力。

2. 续航无焦虑：增程纯电500km，纯电720km

续航一直是新能源车主的核心顾虑，零跑D19直接给出“双方案”：增程版纯电续航高达500km，日常通勤一周充一次电完全够用，就算长途自驾也能加油发电，彻底告别续航焦虑；纯电版最大续航720km，从北京开到上海中途只需充一次电，满足大部分家庭的长途需求。

能有这样的表现，离不开零跑十年自研的电池和电驱系统，再加上宁德时代电芯的加持，不仅续航扎实，安全性也有保障。搭配整车的低风阻设计和能量回收系统，实际开起来的续航达成率比不少同级车型更高。

3. 舒适性拉满：零重力座椅+森野氧舱

作为全尺寸SUV，D19的空间本就有优势，再加上细节配置的加持，舒适性直接拉满。车内搭载车规级森野氧舱，能有效过滤PM2.5和异味，就算在雾霾天开车也能呼吸到清新空气。120°姿态的零重力座椅采用Nappa全粒面真皮材质，坐上去像“陷进云朵里”，长途乘坐也不会累，还支持多角度调节，找到舒服的姿势很简单。

三、25-30万值不值？对比竞品看真相

光看配置亮眼还不够，得和同价位竞品比一比才知道含金量：和理想L6相比，D19的算力更高，增程版纯电续航多了180km，价格却低了3万多；和问界M5相比，D19的车身更大，座椅材质和灯组配置更优，智能化水平也不相上下。

当然D19也不是完美的，比如品牌影响力比理想、问界稍弱，预计要到2026年一季度才上市，想马上提车的朋友得等一等。但从配置和价格来看，它无疑给25-30万级SUV市场来了一记“王炸”，尤其是对注重智能化和续航的用户来说，吸引力十足。

四、谁该买？一句话说清

如果你预算25-30万，想选一款智能化高、续航扎实的全尺寸SUV，平时既要通勤又要兼顾家庭长途出行，那零跑D19值得重点关注；但如果特别看重品牌溢价，或者急于提车使用，那可以再对比看看其他竞品。