12万出头买全球SUV？这台被低估的途胜L，到底香不香！

最近车市价格战打得火热，不少合资车都放下了身段。其中现代途胜L的降价力度尤其引人注目——原本十六七万的车，现在12万多就能买到高配版本。这个价格，甚至已经和很多国产SUV差不多了。

不得不说，韩系车如今在国内的存在感确实大不如前。虽然像途胜这样的车型在全球市场销量已经突破几百万台，但在国内却始终不温不火。前期被日系、德系压制，现在又要面对国产车的崛起，确实处境艰难。

但反过来看，对消费者来说，这反而成了一个入手的好时机。因为销量压力，现代不得不通过大幅降价来吸引消费者。目前途胜L的起售价已经下探到12万区间，性价比凸显。

抛开品牌偏见，途胜L在核心部件上的表现可圈可点：

1.5T发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门 duration技术，能输出200马力的最大功率和253N·m的峰值扭矩，这个数据在同排量发动机中相当出色。更重要的是它不挑食，92号汽油就能满足。

匹配的8AT变速箱来自现代集团旗下的派沃泰，换挡平顺性和可靠性都经过市场验证。这套动力总成既保证了足够的动力输出，又将WLTC综合油耗控制在了6.9L/100km的水平

从空间来看，途胜L的轴距达到2755mm，后排空间表现不错，满足家庭使用需求没问题。

内饰采用了时下流行的双12.3英寸联屏设计，科技感营造得到位。配置方面也比较丰富，高配车型甚至提供了自适应巡航、盲点监测等驾驶辅助功能

不过需要客观说的是，为了控制成本，途胜L在底盘质感上做了一定的妥协。后悬挂滤震表现一般，NVH方面也不算出色，这些都是这个价位车型常见的取舍。

如果你在寻找一台12万左右的合资SUV，途胜L确实是个值得考虑的选项。它的优势很明显：全球车型的设计、成熟的动力总成、丰富的配置以及不错的空间表现

但也要接受它的不足：品牌影响力大不如前、底盘质感一般、保值率可能不如日系对手。如果你更看重机械素质和性价比，而不是品牌溢价，那么途胜L在这个价位确实很有竞争力。

总的来说，用12万多的价格，能买到一台配备1.5T+8AT动力总成的全球车型，怎么看都是一笔划算的买卖。在市场激烈竞争的当下，受益的终归是消费者。