特斯拉销量冰火两重天！新能源时代大众？

大众与特斯拉的中国市场表现

在燃油车时代，大众汽车在中国和国外的表现差别挺大的。中国市场的销量几乎占了大众全球销量的一半，所以很多人说，大众其实是“中国的大众”。

到了新能源时代，特斯拉也有类似的情况。虽然欧洲和北美的销量一直在往下掉，但在中国市场，特斯拉的销量还算是挺稳定的，表现得还不错。

特斯拉欧洲市场遇冷

最近，特斯拉公布了2025年第二季度的汽车交付数据，这个季度他们一共交付了38.41万辆车，相比2024年同期下降了大约13.5%。这也是特斯拉连续第二个季度出现交付量同比下滑的情况。

数据显示，今年7月份，特斯拉在德国、英国、法国、瑞典和比利时这五个国家的总销量大概只有4027辆。相比之下，根据乘联会的数据，7月份特斯拉在中国的批发销量是67886辆，虽然环比下降了5.2%，但这个数字已经远远超过了欧洲那五个国家的总和。

再看看8月份的数据，特斯拉在欧洲的电动车注册量是14831辆，比2024年8月的19136辆还要少。欧洲汽车制造商协会（ACEA）也表示，今年前八个月，特斯拉在欧洲的电动车注册量同比下降了32.6%。看来，特斯拉在欧洲市场确实遇到了一些挑战。

销量下滑原因分析

不只是在欧洲，北美这边的销量也在下滑。根据Ox Automotive的数据，特斯拉上个月在美国的销量同比下降了6.7%，它在电动汽车市场的份额也跌到了38%，创下了八年来的最低水平。更让人意外的是，即便特斯拉的车价已经下降了大约5.5%，销量还是没跟上。

肯定有人会说，这还不是因为欧洲和北美整体经济不好，大家都不买车子了。不过我听着就有点不爽，这不就是典型的“哪儿哪儿都不好”，合着你是能改变大环境的人啊？

比亚迪海外销量激增

咱们来对比一下，2025年8月份，比亚迪在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的销量达到了11455辆，跟去年同期比，增长了超过200%，市场占有率也从0.4%一下子涨到了1.3%。再看看今年8月，比亚迪的乘用车和皮卡在海外卖了8万零464辆，同比增长了146.4%；到了2025年，比亚迪海外累计销量已经突破了63万辆，同比增幅高达135.7%，占总销量的22%。

现在整个大环境都不太好，为什么比亚迪的海外销量还能翻倍增长呢？为什么特斯拉在欧洲市场销量在下滑，而比亚迪却在往上走？这不就说明问题了吗？

特斯拉的市场地位

当然了，特斯拉在中国的销量还是挺稳定的，虽然跟去年同期比稍微降了一点，但它的Model Y一直稳坐新能源SUV销量冠军的位置，基本上没人能撼动它。现在国内很多车企在做新能源车的时候，都把它当成了对标对象。

我之前也说过，特斯拉卖得好，跟它是国外品牌有很大关系。很多买特斯拉的人，其实对国产车没什么好感，经常挂在嘴边的就是：“我不了解中国汽车，我还了解中国人吗？”所以对于他们来说，特斯拉几乎是唯一的选择。其他一些国外品牌的新能源车，比如BBA这些，很多人觉得就是“工业垃圾”，根本不看好。

不过特斯拉之所以能这么火，主要是因为它最早进入中国市场，品牌形象也建立得不错，大家一提到新能源车，第一个想到的可能还是它。但说实话，现在特斯拉的三电技术（电池、电机、电控）已经不像以前那么领先了，别急着反驳，我这么说不是为了抬杠，而是事实如此。

特斯拉销量争议

还有很多人说，如果特斯拉真的那么差，怎么会有这么多人买呢？对啊，可是现在特斯拉在欧洲的销量其实已经下滑了。再说了，如果买的人多就代表车好，那丰田可是全球销量第一，按这个逻辑，你们是不是觉得丰田就是最好的汽车品牌了？