清华认证+全球高分！全新领克08 EM-P的安全太有实力了

开新能源车总有些放心不下的瞬间：雨天跑高速，雨刮器刮不净的水雾里怕有突发状况；刷到电动车安全新闻，会忍不住琢磨家人坐车时的安全；选车时看着满屏的参数，却不知道哪款真能应对日常风险。这些实实在在的顾虑，正是全新领克08 EM-P瞄准解决的问题。作为20万级SUV里的“安全代表”，它不仅在国际安全测试中拿了高分，还得到清华大学的权威认证，今天就扒一扒它的安全底气到底在哪。

清华实验室收它当研究样本，关键看这几点

走进清华大学汽车碰撞实验室，全新领克08 EM-P的白车身很显眼——这是实验室引入的首款新能源车型白车身，还会成为张金换教授团队（国内汽车安全碰撞研究的领头力量）的研究载体。能被学界盯上，核心还是车身的用料和结构够“实在”。

它的白车身高强度钢与铝合金占比达到75%，还用上了2000MPa热成型钢。另外，一体式硼钢门环、三叶草传力结构这些设计，能在碰撞时更好地分散冲击力，减少乘员舱的变形。这些专业参数看着复杂，但本质都是为了意外发生时，尽可能保护车内人员安全，不是单纯堆配置凑数。

安全不只是“撞了扛得住”，更要“提前避风险”

很多人觉得汽车安全就是“撞了之后能不能扛住”，但领克08 EM-P的安全设计，已经延伸到“提前避免危险”，这套体系叫“全域安全+”。先说说大家最关心的电池安全。它搭载的神盾金砖电池，用了七维无热蔓延防控技术，简单讲就是从电芯到电池包，有多层防护措施，能减少起火风险。电池下方还加了14mm厚的高强度铝材底护板，平时开车遇到路面小石子磕碰，不用怕刮坏电池。而且这款电池已经通过了比2026新国标更严格的测试，挤压、穿刺、高温环境下都不会起火，对担心电池安全的用户来说，这一点很实在。

再看主动避险能力。全新领克08 EM-P全系标配激光雷达，高配车型用的是千里浩瀚H7方案，在恶劣天气下的识别能力很突出。比如暴雨夜间开车，时速110km/h时能及时刹停；大雾天时速70km/h也能应对突发情况。另外它的G-AES通用障碍物避让辅助系统，在极端路况下能连续完成两次避障动作，遇到通用障碍物时，最高时速130km/h也能有效避让，这个性能在同级别里算顶尖的。

现在新能源车越来越多，大家选车时对安全的要求也越来越高。领克08 EM-P的优势在于，它没把安全局限在某一个点上，而是从车身、电池、主动避险等多个维度做了提升。对想选20万级SUV的用户来说，这款车的安全表现确实值得多看看；从行业角度讲，它也给新能源车的安全标准指了个方向——安全不只是“达到标准”，更要贴合用户日常开车的真实需求，这样的安全才够实用。