纯电动车市场风起云涌，新车型层出不穷，让人应接不暇。
日产也在2026年推出了全新一代聆风，这并非简单的改款，而是脱胎换骨的革新。
告别了初代车型小巧的掀背车身，新聆风以时尚动感的跨界SUV姿态惊艳亮相，这转变之大，令人眼前一亮。
最令人瞩目的变化，莫过于平台的升级换代。
它放弃了之前的日产专属EV平台，转而采用了雷诺的CMF-EV平台——正是日产Ariya艾睿雅的“功臣”。
这可不是简单的技术合作，而是日产、雷诺、三菱三方技术实力的强强联合，未来更计划推出15款车型，其规模和影响力可见一斑。
这就好比当年“百家争鸣”的盛况，如今则演变为“三家联手，共筑电动车帝国”。
初代聆风基于B0平台打造，还有一款姊妹车型e-NV200。
日产在紧凑型家用纯电领域积累深厚，此次直接跃迁至CMF-EV平台，无疑是“十年磨一剑”的成果。
聆风英文名LEAF，意为“领先的环保友好型家庭经济车”，其目标用户群体清晰可见。
CMF-EV平台的优势在于空间最大化。
它采用前后双电机布局，电池厚度极薄，空调系统经过精心优化，座椅位置也经过重新设计，从而实现了宽敞舒适的车内空间。
我曾试驾过艾睿雅，其舒适性远超预期，甚至胜过别克E5，尤其那可移动的中央扶手，堪称点睛之笔！
对于注重家庭出行的用户来说，这绝对是难以抗拒的诱惑。
新聆风目前仅提供前驱单电机版本，暂未推出四驱双电机车型。
但其续航里程大幅提升，EPA标准下可达485公里，与东风日产N7不相上下。
外观设计方面，也与N7颇有几分神似，或许预示着日产未来家族化设计语言的走向。
许多人误以为四驱系统只为提升性能，但对于家用车而言，四驱更注重的是提升驾驶安全性。
在湿滑路面，四驱系统能有效缩短制动距离，平衡前后制动力，并提供更舒适的制动感受。
CMF-EV平台搭载的e-4ORCE四驱系统，并非为追求极致速度，而是为了提升驾驶信心，让驾驶者安心无虞。
新聆风换了平台，换了造型，续航里程也大幅提升，预计价格也会更具竞争力，这对于普通家庭来说，无疑是极具吸引力的。
这如同《诗经》中所言“周道如砥，其直也，万民所望”，新聆风正致力于成为万千家庭信赖的出行伙伴。
三菱也基于此平台打造了新车型，直接与通用BEV2平台的Bolt EUV展开竞争，市场竞争日趋白热化。
雪佛兰也即将推出基于奥特能平台的新一代Bolt，纯电动车市场瞬息万变，竞争激烈。
新一代聆风，如同一位沉稳内敛的智者，在电动车市场这片波涛汹涌的大海中，稳健前行。
它或许不是最耀眼夺目的明星，但它无疑是最值得信赖的伙伴，为无数家庭的出行保驾护航。
它的未来表现，值得我们期待。
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