在当下的汽车消费市场，不少人都在燃油车和新能源车之间纠结。燃油车加油成本不断上涨，新能源车又存在续航和充电的困扰。而插电式混合动力汽车凭借可油可电的特性，逐渐成为许多家庭购车的新方向。长安 UNI-Z PHEV 作为这一领域的新成员，自推出以来就备受关注。经过一段时间的观察与了解，这款车究竟表现如何，值得我们深入探讨。

打破传统的外观设计

初次见到长安 UNI-Z PHEV，它的外观设计让人眼前一亮。整车采用光棱飞梭造型，独特的二次曲面设计使得车身在不同光线照射下，光影变化丰富，如同一件精心雕琢的艺术品。4730mm 的车身长度搭配 2795mm 的轴距，赋予了车辆大气的姿态，同时低趴俯冲的造型又增添了几分运动感，完全打破了传统家用 SUV 给人笨重的印象。

前脸部分，标志性的无边界格栅是 UNI 系列的特色，而长安 UNI-Z PHEV 在此基础上进行创新，银翼飞羽棱影格栅采用 6 行 56 颗点阵式设计，远看像璀璨的星空，近看又如坚固的铠甲，辨识度极高。两侧的天际之光数字灯组与 “V” 标相互映衬，解锁车辆时，94 颗 LED 灯珠依次点亮，仪式感满满，即使在停车场众多车辆中，也能一眼认出自己的爱车。

对于追求个性的消费者来说，5 月 28 日推出的暗夜骑士限量选装包是一大亮点。换上黑色蜂窝进气格栅，搭配 20 寸熏黑轮毂，整车风格从原本的潮酷转变为冷峻个性，行驶在路上很难不吸引路人的目光。车尾的机械式尾翼并非只是装饰，在高速行驶时能有效增加下压力，提升车辆的稳定性。216 颗光源组成的贯穿式尾灯，还支持自定义灯语，在一些特殊的日子，用独特的灯语向家人、朋友传递心意，为生活增添了不少乐趣。

舒适宽敞的空间布局

作为家用车，空间表现至关重要。长安 UNI-Z PHEV 虽然属于 A + 级车型，但实际空间表现却接近 B 级车。后排采用纯平地板设计，搭配 28° 倾斜椅背，即使是身高 1 米 8 的乘客坐在后排，膝部也能有两拳左右的空间，长时间乘坐也不会感到局促。全家出行时，满座状态下也能保证每位乘客都有舒适的乘坐体验。

车内的储物空间设计同样贴心，全车多达 31 个储物格，几乎能满足各种日常需求。中控台下专门设计了放包的位置，方便实用。后备箱常态容积为 638L，将后排放倒后，容积可拓展至 1425L，无论是搬运婴儿车、放置露营装备，还是收纳小号自行车，都能轻松应对，说它是带轮子的移动收纳舱一点也不为过。

便捷智能的座舱体验

进入车内，10.25 英寸仪表盘与 14.6 英寸中控横屏组成的双大屏十分显眼。实际使用过程中，车机系统操作流畅，语音助手响应迅速，0.3 秒左右就能给出回应，并且支持连续对话，无需反复唤醒。在驾驶过程中，只需说出指令，就能轻松完成调节空调、切换歌曲等操作，既方便又安全。

人脸识别功能也非常实用，上车后系统 3 秒内就能识别身份，并自动调整座椅位置、后视镜角度以及空调设置等，就像有一位专属管家，让人倍感贴心。车外语音功能更是解决了不少实际问题，当双手拎满物品时，站在车外喊一声 “开后备箱”，后备箱就能自动打开，比一些需要踢腿感应的设计更加便捷、可靠。

实用可靠的驾驶辅助

驾驶辅助功能在日常驾驶中发挥着重要作用。长安 UNI-Z PHEV 的 540° 全景影像带底盘透视功能，在通过窄巷或者会车时，能清晰显示车辆周围以及底盘下方的情况，帮助驾驶者及时避开坑洼和障碍物，对于新手司机来说尤为友好。

APA 6.0 全语音泊车功能堪称停车困难户的福音，只需语音下达 “泊车” 指令，车辆就能自动寻找车位，并顺利完成侧方停车或倒车入库，即使是难度较大的斜车位也能轻松应对。防晕车算法的应用也十分贴心，通过将加速度变化率控制在 5.5m/S³ 以内，有效减少了电车常见的窜动感，带着老人、孩子出行时，不用担心晕车问题，让旅途更加舒适。

L2 级辅助驾驶功能在长途驾驶中优势明显。开启 ACC 自适应巡航和车道保持功能后，车辆能自动跟车、保持在车道内行驶，驾驶者无需一直踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。AEB 自动紧急制动和 FCW 前碰撞预警功能也多次被证实有效，有车主分享，在一次走神差点追尾的情况下，AEB 及时介入刹停车辆，避免了事故的发生，为行车安全提供了有力保障。

高效灵活的动力系统

动力系统是长安 UNI-Z PHEV 的核心优势之一。它搭载的智慧新蓝鲸 3.0 混动系统、iEM 智慧能量管理系统以及长安金钟罩电池，使其具备插混和增程双动力模式。混动专用的 10 层发卡式扁线油冷电机，最大功率可达 215 马力，最大扭矩 330 牛・米，实际驾驶中，车辆起步迅速，加速有力，7.4 秒的百公里加速成绩，在城市道路超车或者高速行驶时都能轻松应对。

纯电续航方面，125km 的续航里程足以满足大多数人的日常通勤需求。以家用电费计算，每公里成本仅几分钱，比乘坐公共交通还要划算。如果需要长途出行，油电混动模式下，WLTC 亏电油耗为 5.15L / 百公里，使用 92 号汽油即可，满油满电综合续航可达 1200 公里，完全不用担心续航问题。有车主分享从北京开到秦皇岛，来回 600 多公里，途中无需寻找充电桩，直接就能到达目的地，十分省心。

方便快捷的补能方式

在补能方面，长安 UNI-Z PHEV 支持快充，在快充模式下，26 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，喝杯咖啡的时间，车辆就能增加近百公里的续航。如果家中具备安装充电桩的条件，利用夜间谷电时段充电，成本还能进一步降低，使用起来也更加方便。即使没有固定车位安装家用充电桩，也可以通过手机上的充电 APP，提前了解周边公共充电桩的分布情况，部分商场、写字楼的充电桩，在充电的同时还能享受免费停车服务，一举两得。

经济省心的用车成本

从购车到用车，成本都是消费者关注的重点。虽然文中提到的一些补贴和优惠政策带有一定的商业性质，但抛开这些，长安 UNI-Z PHEV 本身在用车成本方面就有着不错的表现。其 A-ECMS 控制算法能够根据路况、电池电量自动调整动力输出，遇到堵车时自动切换纯电模式，避免发动机怠速耗油；在高速巡航时启动发动机高效发电，随着使用时间的增加，系统对驾驶者习惯的学习不断深入，油耗还会进一步降低。

新能源车的保养相对燃油车更为简单，长安 UNI-Z PHEV 建议 1 万公里或 1 年保养一次，保养费用也更低。长安作为国内知名的汽车品牌，在售后和技术方面都有一定的保障，车辆在同级别车型中，二手车保值率表现也较为良好。不过需要注意的是，车辆的保值率会受到使用年限、行驶里程、车况等多种因素的影响，所以在用车过程中，注意保养和维护，保持车辆良好状态十分重要。

长安 UNI-Z PHEV 在外观设计、空间表现、智能配置、动力性能以及用车成本等方面，都展现出了较高的水准。它没有盲目追求某一项参数的极致，而是从家庭用户的实际需求出发，在各个方面做到了均衡发展。对于那些既注重车辆外观和空间，又追求智能与经济性的家庭来说，长安 UNI-Z PHEV 确实是一个值得考虑的选择。如果近期有购车打算，不妨亲自去 4S 店试驾体验一番，相信它会给你带来不一样的感受。