东风商用车举办快递客户体验日,驱动客户价值,领航高效运输

我们每天在网上购物,享受着次日达甚至当日达的便捷服务,可能很少会去想,支撑起这庞大物流网络的是什么。

在高速公路上,那些日夜兼程的重型卡车,就是这一切的幕后英雄。

但对于运营这些卡车的快递物流公司来说,他们面临着一个非常现实的问题:油价、人力成本不断上涨,市场竞争越来越激烈,怎么才能在保证速度的同时,把成本降下来,让运输过程更安全、更高效?

东风商用车举办快递客户体验日,驱动客户价值,领航高效运输-有驾

这个问题,不仅是快递公司老板们头疼,也是整个商用车制造行业需要回答的课题。

最近,在中国湖北的汽车城十堰,一场特殊的活动就围绕着这个核心问题展开了。

10月16日至17日,国内商用车巨头东风公司邀请了全国15家大型快递物流企业的负责人,来到自己的大本营,举办了一场名为“驱动价值 领航高效”的深度体验日活动。

这可不是简单的请客吃饭、开会聊天,而是要把东风最新的技术和解决方案,实实在在地摆在这些最懂行、也最挑剔的客户面前,让他们亲身体验、亲自评判。

活动的第一天下午,重头戏就上演了。

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东风方面没有搞太多花里胡哨的介绍,而是直接把这些快递公司的代表们请上了一辆东风天龙KX智能驾驶牵引车,来了一场长达60公里的实地试乘。

这条路线经过了精心设计,包含了高速公路、山区道路和普通国道,几乎囊括了快递干线运输中可能遇到的所有典型路况。

这就像一场“随堂测验”,车辆的真实性能在复杂的真实环境中,是骡子是马,拉出来遛遛就知道了。

当这辆庞然大物平稳地行驶在高速公路上时,体验者们很快就感受到了它的与众不同。

这台车搭载了一套先进的智能辅助驾驶系统。

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比如说,它有一个叫做“全速域自适应巡航”的功能,听起来很专业,但理解起来很简单。

司机设定好一个速度和跟车距离后,车辆就能通过雷达和摄像头,自动跟随前车行驶。

前车加速它就加速,前车减速它就减速,即使前车刹停,它也能平稳地停下来。

在漫长而枯燥的高速路段,这个功能可以极大地解放司机的双脚,减轻驾驶疲劳。

更让人惊讶的是,当需要变道时,司机只需要打一下转向灯,车辆就会在判断周围环境安全后,自动完成变超车动作。

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一位参与体验的企业代表在试乘结束后,分享了他的感受,他说让他印象最深刻的,是车辆在山区高速下坡路段的表现。

对于开重卡的司机来说,连续长下坡是一个巨大的考验,需要精神高度集中,不断通过刹车来控制车速,不仅容易让人疲劳,对车辆的刹车系统也是一个巨大的损耗,存在安全隐患。

而这台东风天龙KX能够自动识别道路的坡度和与前车的距离,智能地协调发动机的制动力和行车制动,让车辆始终保持在一个安全、平稳的速度下坡。

整个过程非常顺畅,司机几乎不需要怎么干预,感觉既省心又安全。

这种智能化的体验,让在场的这些物流行业的老手们,看到了技术进步为解决行业痛点带来的实实在在的好处。

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除了智能化,车辆的“经济账”也是大家最关心的。

这台车使用的是一款大马力的天然气发动机,配合智能化的自动变速箱,不仅动力强劲,还能通过一个智能节油管理系统,根据实时路况和司机的驾驶行为,科学地调整动力输出,实现最佳的燃气消耗。

对于一个拥有数百甚至上千台卡车的大型物流公司而言,每台车每百公里节省哪怕一升燃料,日积月累下来,节省的成本都是一个非常可观的数字。

如果说第一天的实地体验是让大家感受到了产品的硬实力,那么第二天的深度研讨会,则展现了东风作为解决方案提供商的软实力。

在会上,东风的负责人没有过多地宣传自己的产品有多好,而是直接切入了快递行业的核心痛点:如何系统性地降低运营成本。

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东风方面提出了一个名为“全生命周期智慧运营方案”的概念。

这个方案的核心思想是,帮助客户算一笔长远账,因为一辆车的成本绝不仅仅是购买时的价格,还包括了后续多年的油耗、维修、保养、管理甚至最后的二手车残值。

为了让这个概念不那么空洞,东风还分享了一个真实的合作案例。

他们与山东的一家快递合作伙伴合作,通过这套方案,从帮助客户选择最适合其运输线路的车型配置开始,到利用车联网数据分析车队的运营情况,指导司机改进驾驶习惯,优化车辆管理流程。

仅仅一个季度的时间,这家公司的车队整体油耗就下降了8%,运营成本显著降低。

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据东风方面介绍,这套方案的目标是帮助合作伙伴将整体运营成本降低10%到15%。

这个数字对于利润率本就不高的物流行业来说,无疑具有巨大的吸引力。

这背后传递出一个清晰的信号:未来的商用车企业,卖的将不仅仅是车这个硬件产品,更是一整套帮助客户省钱、赚钱的管理和服务体系。

经过两天的深入了解和交流,这些快递行业的决策者们对东风的理念和方案表现出了高度的认可。

在活动的最后,现场多家快递公司与东风商用车达成了采购1200台车辆的合作意向,并共同启动了示范车队运营方案。

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这1200台的订单,不仅仅是一个销售数字,它更代表着行业头部企业对这种“产品+服务”新模式的认可和信任,也标志着东风商用车与快递行业的合作进入了一个更深的层次。

这次在十堰举办的活动,实际上是中国物流行业和装备制造业转型升级的一个缩影。

随着技术的不断进步,过去那种依靠人力、粗放管理的物流运输模式正在被改变。

更加智能的卡车,正在成为一个个移动的数据终端,它们收集着路况、油耗、驾驶行为等海量信息。

而像东风这样的制造商,则正在转变为数据分析和运营优化的专家,他们利用这些数据,为物流公司提供定制化的降本增效方案。

这种深度的合作,最终将推动整个快递运输行业向着更智能、更高效、更安全、也更环保的方向发展。

而这一切努力的最终受益者,其实就是我们每一个享受着便捷快递服务的普通消费者。

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