相比25年2月份的“落寞”，3月奥迪A8L销量还是有所上浮，卖出了600多台，但对比奔驰S级以及宝马7系，还是有几百台的差距。
25款奥迪A8L，相比24款，外观和内饰没有变化，主要配置进行了升级！
尺寸方面，5320.1945.1488，轴距3128MM，在D级车中，也属于中等水平。
前脸改用点阵式银翼进气格栅，标配矩阵式LED大灯组，可以选配27000元装数字大灯，至于矩阵式LED数字大灯，则属于霍希版的标配。
原厂起步就提供20英寸轮圈，这一点也比S级更良心，车尾采用贯穿式尾灯组，虽然它全系提供电吸门，空气悬架，全时四驱系统等配置，但智驾方面，还是无法同宝马7系，雷克萨斯LS比较，中低配都是没有全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，包括并线辅助，车道保持辅助等配置，也就高配55TFSI旗舰才是标配。
45TFSI对应着2.0TL4涡轮增压发动机，50TFSI对应着3.0TV6低功率涡轮增压发动机，55TFSI对应着3.0TV6高功率涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，输出265马力/370牛米，286马力/450牛米，340马力/450牛米，百公里加速6.7秒，6.6秒以及5.7秒，燃油箱容积比7系，S级略大，82L。
2.0T而言，家用商用足矣，早已适合大部分人，3.0TV6，平顺性更好，高速推背感更强，而且对于D级车而言，3.0T才说明态度。
目前，最讨喜的还是价格，A8L降幅超过20万，最低配已经在60多万，不到70万，虽然品牌和认知度不及奔驰S级，但好歹价格厚道，配置过硬，不知道有几个心动呢？
全部评论 （0）